LES INTERNAUTES

Dans le désordre, plusieurs commentaires laissés sur le site motojournal.fr ou d’autres sites de presse sur la limitation à 80 km/h. La très grande majorité des commentaires sont contre. Statistiques Meilleures - Pas touche à notre permis de Tuer !! Non mais ho !! C’est tellement plus un plaisir de rouler à 90 km/h que 80 ! Je ne m’en remettrai pas. Et tant pis pour les hypothétiques 400 vies sauvés, les 50 €/mois de frais d’essence en moins, l’environnement, etc. Moi je veux rouleeeerrr VIIITTTTTEEEEEEE à 90 KM/HHH sur les département a a a a a a a a a a a les! J’aime - Répondre - 1h Statistiqures - Enfin des mesures de bon sens ! J’aime - Répondre - 1h Statistiqs Meilleures - Ce n’est pas la vitesse qui tue, mais l’incivilité des conducteurs et, surtout, les portables. J’aime - Répondre - 1h

Stop au racket. J’aime - Répondre - 1h - Si descendre de 90 à 80 fait baisser le nombre de morts sur les routes, alors pourquoi pas descendre à 70, 60 ou 50. Le nombre de morts serait encore plus bas ! J’aime - Répondre - 1h - A l’origine d’un accident de la circulation, à l’exception d’un incident mécanique (extrêmement rare), il y a toujours une infraction au Code de la route. La vitesse (bien qu’elle soit également une infraction, car réglementée) n’est à l’origine que de la gravité des blessures ou du décès. Je pense qu’il faut donc s’employer à discipliner les usagers, comme dans certains pays voisins où la vitesse est partiellement libre avec des statistiques meilleures. J’aime - Répondre - 1h - Mesure uniquement destinée à taxer les automobilistes la sécurité. J’aime - Répondre - 1h - Qu’ils nous laissent tranquilles ! 3 000 à 4 000 morts par an, c’est risible en comparaison des 79 000 décès annuels du tabac, des 49 000 décès annuels de l’alcool et de tous les décès non comptabilisés causés par l’industrie pharmaceutique et ses médicaments délétères, et l’industrie agroalimentaire et sa malbouffe. J’aime - Répondre - 1h