ET DEMAIN…
En 2040, toujours motard ?
Dans cinq ans, les motos ressembleront à celles qu’on connaît aujourd’hui. Eventuellement, elles auront un petit côté “sapin de Noël” avec tous les systèmes de prévention qui vont bientôt arriver. On sera mieux informé, mais on restera maître à bord. Mais dans vingt ans, à quoi ressemblera une moto ? On pourrait avoir des surprises ! Et pas seulement des bonnes, si les constructeurs passent de la prévention à la correction… Imaginez : vous montez sur votre brêle pour aller au boulot 40 km plus loin. Commencez par votre série habituelle de virages. Ce matin, vous êtes d’humeur taquine et avez une grosse envie de mettre du gaz. A l’abord du premier droite, la moto freine toute seule parce que ses capteurs et caméras détectent que vous arrivez trop vite dans le virage dont le rayon de courbure est enregistré dans la base de données dématérialisée à laquelle la moto a accès. Tant pis pour la vitesse d’entrée, vous jetez la moto comme une brute pour la mettre plein angle, mais comme il y a une incertitude sur l’adhérence disponible, elle redresse un peu toute seule pour ne pas prendre de risque. Tant pis pour l’angle, vous essorez la poignée en sortie de courbe pour sentir le pneu glissouiller. Mais, toujours à cause de l’incertitude sur l’adhérence, le STC (Security Power Control) vous coupe la chique avant la moindre amorce de patinage. Bon, reste l’adrénaline de la puissance pure sur la portion de voie rapide. Mais impossible, le régulateur de vitesse intelligent vous empêche de libérer les chevaux à cause du trafic devant vous. La route s’éclaircit enfin et vous soudez. Mais comme vous êtes déjà à 110 km/h – la nouvelle limitation de vitesse sur autoroute en 2038 –, la moto vous empêche d’aller plus vite, comme tous les autres véhicules en circulation. Dommage, parce que votre nouvelle Honda payée 45 000 € fait 400 ch grâce à son V6 hybride 1 000 cm3 turbocompressé. Forcément, vous êtes furax ! Et vous faites des conneries une fois en ville. Mais, heureusement, la moto freine toute seule avant que vous vous emplâtriez dans la bagnole de devant, elle évite ensuite toute seule la dame qui traverse avec sa poussette et, quand vous perdez l’équilibre au feu rouge, le système d’autostabilisation vous évite la chute. C’est peut-être ça, notre futur à moto, pour le meilleur, mais aussi le pire. Dans ces conditions, autant prendre le métro et regarder comme tout le monde des vieilles vidéos Moto Journal de 2018 sur Youtube, à l’époque où on pilotait vraiment des motos…