JEUX TT ISLE OF MAN
Aperçu une première fois dans un jeu vidéo en 2006, le TT Isle Of Man revient en 2018 dans une nouvelle version sur consoles. Ce nouvel opus, plus réaliste que jamais malgré quelques détails encore à peaufiner, s’avère un bon moyen de se prendre pour John Mcguinness à fond de 6 sur les routes défoncées de l’ile de Man !
"Je ne fume pas, je ne bois pas, je ne me mets rien dans le nez, mais ça, quand tu y as goûté, tu y es accro". « Ça », c’est le Tourist Trophy. Et ces mots, ce sont ceux de Julien Toniutti, qui s’était confié à Moto Journal à l’été 2017 sur son expérience au TT. A en croire le multiple champion de France des rallyes routiers, le TT, il faut le vivre. Comme on n’a pas le niveau pour y participer, chez MJ, on a décidé de jouer au dernier TT Isle Of Man, Ride of the Edge ! Et on a bien fait. Question réalisme, cette nouvelle version vaut le détour. D’abord par la qualité de l’environnement reproduit. Outre la qualité des circuits, et notamment le tracé du TT, les décors, la profondeur de champ, l’ambiance avec les spectateurs en bord de piste sont extrêmement fidèles. Y compris en course où, avec la vitesse, le paysage de rapetisse et défile plus vite sans devenir trop flou. En vue cockpit, tête dans la bulle, on aperçoit même les moucherons qui viennent repeindre la bulle au fur et à mesure de la course. En clair, on se croirait au TT ! Ensuite, la qualité de reproduction des motos est frappante. Les carénages sont décorés avec grande précision et les tableaux de bords sont reproduits à l’identique des vraies machines. La sonorité, elle aussi, a fait l’objet d’un travail approfondi. D’une CBR1000RR à une Norton V4, la différence est perceptible. Au chapitre des mouvements, TT Isle Of Man nous a plutôt convaincus. Le comportement du pilote sur la moto est assez fidèle à la réalité. Au même titre que celui de la machine, que l’on peut personnaliser en réglant les aides à la conduite. Le jeu offre ainsi la possibilité d’affiner les réglages de l’antipatinage, de l’anti-wheeling, ou encore de la répartition du freinage, combiné ou non. L’accélération est progressive et gérable mais le freinage, en revanche, pourrait être plus réaliste. Tout comme la gestion des virages. Dans les virages légers, en procédant par petites impulsions, la trajectoire et le comportement sont satisfaisants. Mais dans les courbes plus appuyées, une certaine inertie se fait sentir une fois sur l’angle. Redresser la moto prend ainsi beaucoup de temps, pendant lequel il convient de ne pas rebasculer dans l’autre sens, sous peine de partir à la faute. Finalement, on note une belle progressivité par rapport à d’autres jeux, mais il faut malgré tout un temps d’adaptation pour en comprendre le calibrage et en gérer le dosage. Nous conseillons vivement aux utilisateurs du jeu sur PC (qui sera disponible le 27 mars) d’avoir recours à une manette afin de préserver la progressivité des commandes. Et d’une manière générale, de débuter par la catégorie Supersport avant les Superbike. Après trois jours de test (et un tour du TT en 21’49”989 !), TT Isle of Man nous a donc séduits. Quelques détails de pilotage pourraient être peaufinés mais dans l’ensemble, le réalisme est saisissant. Les possibilités de paramétrage sont multiples et permettent donc de se concocter un jeu sur mesure. Nous aurions toutefois aimé un peu plus de contenu propre au TT comme des images d’archives ou une vidéo du record du tour en caméra embarquée.