POGNON, POIL, PARITÉ, PATTES ET POUTINE

Travaillant outre-pyrénées, ça faisait quelques semaines que je n’étais pas rentré en France, et donc me voilà avec quatre MJ dans la boîte aux lettres, miam ! On se plaint toujours de ne plus recevoir de courrier ? D’accord, je m’y colle, alors revue de presse ! MJ du 14 février, encore un qui se plaint que les motos sont trop chères, et dans un édito cette fois. Dis donc ma poule, quand le Fred-de-la-carte-postale nous l’envoyait du bout du monde, tu crois qu’il y était allé en Gold à 40 000 balles ? Quand je suis dans ma VW de dix ans d’âge, tu crois que j’écris à l’auto Journal pour me plaindre que l’audi Q7 garée à côté de moi est trop dispendieuse, comme disent les cousins québecois ? J’ai eu pendant cinq ans une brave 650 SV payée 3 000 balles avec laquelle j’en ai fait des bornes, et merci aux Japonais de nous sortir des super meules pas trop chères, style MT et consoeurs, pasque s’il fallait compter sur Ducat ou BM pour sortir des mobs abordables par le bas peuple, on peut continuer à pleurer [c’est bien ce que je disais !]. Dans le même MJ, juste pour le fun, l’essai du Shoei Neotec II : « On ne sent pas de bruit parasite, bien au contraire... » Le contraire de ne pas sentir, c’est quoi ? Ou alors c’est du 2e degré, mais je suis dans MJ ou dans le Canard Enchaîné ? MJ du 14 mars, essai de la Royal Enfield Himalayan, par Pat Greenwood : « elle permet à tous de garder les deux pieds au sol, même si la nature ne vous a pas gâté. » Alors le Pat, avec un nom pareil, sûr qu’il la mérite, sa volée de bois vert ! J’ai beau ne mesurer qu’1,60 m, je n’avais pas jusque-là l’impression de ne pas avoir été gâté par la nature, parce que tout le reste va bien, merci, et merci également au nom de tous les gars pas très grands et toutes les petites nanas pas hautes qui se sont d’un seul coup senties « pas gâtées par la nature. » Tiens, MJ du 28 mars, revoilà Patrick Boisvert dans une interview du président de MV Agusta. Je sens qu’ils vont être potes, avec le Fred qui se plaignait du prix des meules, parce que là, on nous annonce un « produit hors norme, à environ 200 000 boules, qui se réservera à la clientèle très aisée et aux collectionneurs. » Entendez « aux collectionneurs également très aisés... » MV Agusta racheté par un groupe pétrolier russe, lesquels Russes se distinguent habituellement par leur respect de l’environnement, des droits de l’homme, leur sens de la lutte contre les inégalités... Voilà encore une marque que je n’achèterai pas, de toute façon, leur « super premium », ils peuvent se le garder). Revenons au MJ du 28 février avec la polémique sur les umbrella girls. J’ai une idée qui devrait permettre de résoudre le problème, je m’étonne que personne n’y ait pensé : la parité ! Y a qu’à mettre une moitié de girls et, pour l’autre, des boys torse nu en short moulants, ça ravirait ma femme, ses copines et aussi mes potes gay. Après tout, si on veut attirer les filles vers la moto et la compétition, pourquoi pas leur faire ce petit plaisir, on serait à égalité ? Pour le sponsoring, ça attirerait les fabricants de machines à dépiler, en attendant de lancer la polémique sur le retour du poil et des hommes velus (ça m’arrangerait...). Au fait, pas un seul pilote gay sur le plateau de GP ? Statistiquement, c’est pas possible, donc... le milieu est trop macho pour supporter les coming out ? Evidemment, je sais bien pourquoi ça ne se fera pas : tous nos cro magnons poutiniens (tiens, revoilà les propriétaires d’agusta !) adorateurs du culte de la virilité, cogneurs-violenteurs de femmes, gay-pas-friendly, incapables de supporter leur part de féminité et l’éventualité que la vue d’un beau gosse en slip pourrait leur provoquer un frémissement du bas du ventre, ne supporteront jamais ça. Eh ben, on n’est pas rendus dans un monde de tolérance... Allez, une dernière pour la route et pour rester dans le ton : le père Cayrol, dans l’essai de la CB 1000 R+ (MJ du 28 mars), avoue aimer « le gras et le poil aux pattes » (mais uniquement sous 5 000 tours il est vrai). Parce que entre « un ABS un poil trop interventionniste » et « un moteur qui gagne un poil de caractère », arriver à placer trois fois le mot poil dans un article, c’est un concours ? Bises, les gars, sans rancune envers Pat Maderaverde. Olivier, de Barcelone (ville gay ET moto friendly, comme quoi la tolérance ça se cultive), en KTM 1190 Adventure malgré ses petites jambes