Le revêtement d’austin en piteux état

« Ce sont les pires conditions de roulage du championnat ! s’exclame Valentino Rossi à l’issue de la première journée au Texas. C’est dommage, car le tracé est intéressant, avec plusieurs virages “gros coeur”. Mais les travaux menés pour enlever les bosses n’ont servi à rien. Le pire, c’est dans la ligne droite, avec la moto qui déleste et qui bouge dans tous les sens à plus de 300 km/h. » « En plus, les travaux d’aplanissement menés avec une machine écrêtant les bosses ont laissé une poussière infernale, ajoute Jack Miller. En première séance libre, c’était pire qu’au Qatar. J’espère que les mécanos ont installé les filtres à air qu’on avait dans le désert, car sinon, les moteurs vont souffrir. » Renseignements pris auprès des fonctionnaires du circuit des Amériques, des balayeuses sont bien passées pour nettoyer la piste, mais les pneus accrochent la poussière résiduelle et la font voler. Pourquoi la piste texane est-elle dans un tel état alors qu’elle date d’octobre 2012 ? D’une part, parce que la F1 y tourne aussi, ce qui dégrade plus vite le revêtement. Mais il n’y a pas que ça. « Il y a deux ans, il y a eu de grosses inondations et le drainage n’as pas été complet, ce qui fait que le sous-sol n’est pas encore complètement stable », explique le personnel du circuit. « Effectivement, chaque année, je n’ai jamais l’impression de retrouver la même piste », témoigne Marc Marquez, roi de l’improvisation. « Ma moto bouge tellement que l’antipatinage et l’antiwheeling ne savent plus où ils habitent. Du coup, le moteur coupe tout le temps », conclut Jack Miller. « Horsepower rodeo », le slogan du GP des Amériques, n’est pas usurpé !