Sten Lundin, 30 ans d’amitié

Il nous a fallu du temps avant de rendre hommage à Sten Lundin, le champion de motocross suédois disparu l’an dernier à 84 ans mais à présent, cela nous semble indispensable. Au printemps, alors que Stockholm connaît des journées moins sombres et plus longues, les Suédois retrouvent leur énergie et s’apprêtent à célébrer les fêtes de « Midsummer ». Nous sommes en 2016 et Sten, que nous avons au téléphone, est heureux : il vient d’établir son planning pour cette nouvelle saison. Il vient aussi de rentrer de Thaïlande où il s’était rendu avec sa femme Britt après une visite chez leur ami Rolf Tiblin (grand concurrent dans les années 60). Il est fatigué car il ne s’est toujours pas remis d’un zona contracté en 2009 et accuse le coup des années passées à ne pas se ménager : une carrière de pilote de motocross de 23 ans, ça laisse des traces. La cigogne – c’est son surnom – était un homme sage, au style pur, doté d’une forte personnalité et d’un incroyable sens de la maîtrise de la course. En 2000, Sten fut affecté par notre décision d’arrêter le Norman Scramble, bien qu’il comprît très vite les difficultés liées à l’évolution de cet événement vintage. Lors de cette même édition, nous avions eu le privilège, lors de la remise des prix, de recevoir de ses mains son fameux casque, son maillot Lito (qu’il a si souvent porté), ses gants et ses bottes, et avons été plus qu’émus de recevoir de tels cadeaux. Aussi, cette collection figure-t-elle en bonne place dans notre maison. Sten était notre ami, et malgré l’arrêt du Norman Scramble, il continuera de nous rendre visite pour participer à des épreuves de trial au guidon de ma Norton 500 T Norton et d’enduro avec une Yamaha 500 HL de sa conception. Les autres années, en octobre, lors de nos entraînements, il venait en spectateur pour retrouver tous ses amis. Notre premier contact remonte à 1987. Ce fut pour lui un déclencheur : à partir de ce moment-là, il consacra tout son temps à remonter et restaurer sa Lito championne du monde 1961 ! Les pièces de sa moto avaient été vendues et dispersées aux quatre coins de la Suède et il ne lui restait que le cadre et le moteur. Il se mit en quête de tous ceux à qui il avait vendu ces pièces. C’est ainsi qu’il retrouvera son réservoir original, sa fourche à axe déporté prototype Ceriani et les tés de fourche lui permettant de modifier la chasse de sa machine. Il fut surpris par l’ampleur de notre événement : le nombre de pilotes, de nations et de spectateurs. Une année, il sortira même du coffre de sa Mercedes d’époque sa Monark 500 qu’il remonta dans notre jardin pour prendre part au défilé du Norman Scramble dans la ville de Dieppe ! Il nous disait toujours dans un grand éclat de rire : « Vous êtes fous ! » Mais il était tellement heureux de retrouver ses amis, les Anglais John Draper, Dave Bickers, Don et Dereck Rickman, John Giles, le Belge Victor Leloup, les Suédois Ove Lundell, Rolf Tiblin, Kurt Gustavson et bien sûr, les Français René Klym, Rémy Julienne, Gilbert Brassine, Serge Bacou… Pour lui, « ces pilotes ont fait l’histoire du motocross et celle du Norman Scramble » . Toujours disponible pour son public – ancien et nouveau –, hyper heureux d’entendre le bruit de sa Monark et ravi de la piloter, il remportait régulièrement des séries pré-60 et + de 60 ans. Sten commença le motocross en 1948, juste après la guerre, au guidon d’une 350 AJS qu’il modifia dès ses débuts. Pour sa première course, face à des pilotes confirmés, il s’imposera dans les cinq premiers. Il comprit vite qu’il avait du talent pour la discipline mais que pour réussir, il lui fallait modifier son hygiène de vie, c’est-à-dire ne plus fumer et faire du sport car, en Suède, les saisons commencent dans la neige en mars pour se terminer en septembre. Pilote professionnel dès 1953 pour BSA, il possède un très beau palmarès avec 24 victoires en Grands Prix, 3 titres de champion du monde (1959, 1961 et 1967) sur Monark et 3 titres de champion de Suède (1955, 1958, 1961). Il est aussi à l’origine de la fameuse HL 500 à moteur de Yamaha XT 500 pilotée par Bengt Aberg. Sten, tu nous manques déjà... Marion et Fabrice Bazire, organisateurs du Norman Scramble à Beauval-en-caux (76) .