YAMAHA XS 1100 CLUB
Créé en 1999, le XS 1100 Club de France rassemble plus de 130 membres.
Créé en 1999, le XS 1100 Club de France compte aujourd’hui 130 membres et engage une équipe en endurance « classic ».
Si la Yamaha XS 1100 a fêté ses 40 ans l’an dernier, en 2019, le Club français va souffler ses 20 bougies !
Pour en savoir un peu plus, on s’est entretenu avec Lionel Raviscioni, le sympathique et moustachu président, créateur du Club avec Hervé Riallon.
« Si le Club a été lancé en 1999, notre première rencontre s’est déroulée en 2000 à Montlhéry à l’occasion des Coupes Moto Légende. À l’époque, on était une poignée de possesseurs de 1100 et on avait une table pliante et des tabourets. Internet n’en était qu’à ses balbutiements et pour trouver des pièces, on passait des petites annonces dans LVM. Nous ne recevions pas d’aides de la part de l’importateur français qui, même s’il approuvait notre démarche, était plutôt tourné vers le futur… » Les temps ont bien changé mais avant de parler de l’époque contemporaine, il est bon d’évoquer les antécédents de Lionel. « Je suis motoriste de formation, j’ai d’abord passé un BTS Moteur à combustion interne à Brest puis j’ai enchaîné avec une maîtrise Énergie et moteur et enfin, j’ai suivi les cours du Centre National des Arts et Métiers. À la fin des années 70, j’ai été associé à l’ouverture de la première concession Yamaha de Brest mais je ne roulais pas en XS 1100 ; elle était trop chère
pour moi ! » Parallèlement, Lionel se passionne pour la compétition et travaille avec Claude Fior sur la XS 1100 d’endurance à cadre spécial.
D’utilisateur à collectionneur
Un peu plus tard, il rejoint la société Siccardi qui souhaite se lancer dans la moto
(voir MR n° Classic 57), il oeuvre aux côtés du motoriste François Naudin et s’occupe de la partie-cycle et de la transmission. Lorsque le projet moto est arrêté, il reste cependant chez
Siccardi et y passera
25 ans. « En 1993, alors que je vivais tranquillement dans l’Oise, ma femme me montre
J’AI ACHETÉ CETTE ÉPAVE, JE L’AI RESTAURÉE. C’ÉTAIT TROP TARD !
une annonce pour une XS 1100. J’ai acheté cette épave, je l’ai restaurée, c’était trop tard ! » Outre cette version 1978, il possède une Martini de 79, une Sport de 81 et une Spécial de 79, toutes en état concours. Aujourd’hui, le club XS 1100 rassemble 130 membres et a recensé 350 XS 1100 en France. Lionel explique que, depuis une dizaine d’années, le profil des membres a évolué : « Au début, on avait affaire à des gens qui roulaient, qui se contentaient de maintenir leurs machines en état. Maintenant, il s’agit plus de collectionneurs qui n’hésitent pas à dépenser pas mal d’argent pour restaurer leurs motos. Du coup, les tarifs flambent et aujourd’hui, si vous trouvez un échappement complet, c’est 2 000 €, soit le prix d’une belle XS 1100 il y a 10 ans. » Outre ses activités habituelles, le club s’est régulièrement engagé dans les courses d’endurance classiques depuis 2007. « En 2009, on faisait rouler une XS 1100 à Spa et Baloo, notre préparateur, qui est motociste à Parthenay, nous a mis au défi, Hervé et moi, de rouler. En 2010, alors que nous n’avions jamais fait de compétition, on s’est pris au jeu ! Depuis, on a progressé et la moto aussi, mais on est arrivé aux limites de la fiabilité avec 118 chevaux à la roue arrière… » Pour information, une XS 1100 d’origine en développe 70.