Double optique

Marco Lambri est directeur du Centre de style du Groupe Piaggio à Pontedera, à environ 60 kilomètres à l’ouest de Florence. Il a reçu sa première moto, une Malanca 50, alors qu’il n’avait que cinq ans. Il a eu la chance d’atterrir au centre de design de Fiat après avoir obtenu son diplôme en 1998, puis a évolué dans les centres de design de Lancia et d’Alfa Romeo avant de rejoindre le groupe Piaggio en 2004. Il a ajouté Aprilia et Moto Guzzi à son tableau de chasse en 2012 et c’est à lui que l’on doit la V85 TT. « Cette moto se veut clairement un clin d’oeil à la Moto Guzzi V65 TT que Claudio Torri a pilotée lors du Paris-Dakar 1985, notamment sur le plan graphique, explique Lambri. Nous avons senti que c’était la moto idéale pour introduire le concept de classic enduro et pour mettre en valeur les origines de Moto Guzzi dans le tout-terrain. » Il explique qu’une fois l’idée de base et le style général arrêtés, tout – jusqu’à la plus insignifiante petite vis en apparence – doit être reconsidéré pour lancer la production. Pour Marco, l’élément stylistique le plus important de cette moto reste sa double optique : « L’apparence de la moto dépend en grande partie de ses phares. Cette nouvelle Guzzi se devait d’être originale et reconnaissable jusqu’à cet élément extrêmement important. De plus, cette double optique est accompagnée de feux de position pour le jour qui reprennent le logo de la marque, l’aigle aux ailes déployées. Évident mais en aucun cas banal et, surtout, unique. »