IWC MOTORCYCLES
C’est un classique de la Custom Culture que nous proposent les Néerlandais d’IWC Motorcycles. Une déclinaison Bobber de la CB 750 F, dernière version du double arbre à cames.
Les Néerlandais d’IWC Motorcycles ont choisi la CB 750 F pour base de travail, dernière version double arbre à cames du 4-cylindres Honda. Et le résultat est pour le moins... décapant. Il faut dire que le garage batave conceptualise et réalise des projets « Custom Culture » depuis 2012. Chaque préparation est bien sûr unique, les créateurs d’IWC Motorcycles insistent sur ce point crucial de leur travail. Design, caractère, tout dépendra du budget alloué à la transformation. La machine peut être reconstruite de A à Z, ou plus légèrement repensée pour faire de votre moto de série une prépa d’enfer.
Sur cette CB 750 F, Arjan est parti sur un style Bobber. Roues de 17 pouces, gros pneus Shinko E270 avant/arrière, suspension avant extrarabaissée, tubes anodisés, guidons bracelets courts placés sous le té de fourche supérieur, petits rétros en bout de guidon où se trouvent également des clignotants très discrets et très modernes. Le réservoir d’origine (qui abrite une batterie Lithium), restylé et aminci au niveau des genoux, arbore une peinture « vert olive » Porsche assez chic. La selle, quant à elle, est plate comme de coutume sur ce type de prépa et recouverte d’un cuir Lamborghini. Toute l’instrumentation (compteur, poignées et rétroviseurs) est signée Motogadget et l’on remarque également une finition exemplaire question traitement de surface, visserie, passage de câbles et protections diverses. Côté moteur, on note la présence de carburateurs Keihin CR Special dotés de filtres à air Racing. Là encore, tout a été démonté, vérifié et optimisé. Les lignes d’échappement ont été entièrement refaites et sortent désormais de chaque côté de la machine dans de très sobres silencieux faits main.