SALON DE MILAN TOUR DU MONDE
On ne va se voiler la face, l’Eicma 2019 (ou Salon de Milan pour les non-initiés) n’a pas été bouleversant concernant les nouveautés dans le domaine classique. Il faut dire que depuis 3 ou 4 ans, les constructeurs de tous horizons s’étaient déchaînés. Seule surprise, le retour de Bimota! En effet, la marque italienne en sommeil depuis quelques années (voir MRClassic 100 ) a été rachetée par Kawasaki. Ainsi, sur le stand de la marque de Kobé, on a vu apparaître une
Tesi animée par un moteur de H2, le fameux quatre-cylindres en ligne à compresseur.
Chez Royal-Enfield, après la présentation l’an dernier des bicylindres 650, on jouait la carte des préparations, avec, en particulier, une très jolie machine de flat-track. La partie-cycle est signée Harris et espérons que les anglo-indiens planchent sur une version street-legal.
Quant aux Russes de chez Ural, ils continuent de proposer des séries limitées de leur side-car. Ainsi, l’Adventure se pare des couleurs du drapeau national (bleu-blancrouge) et de quelques raffinements techniques. Vendu 16 500 €, cet attelage sera livré avec une tente et quelques bûches pour se réchauffer au feu de camp!
Et puisque l’on va tous finir par rouler avec un moteur électrique, soulignons l’effort de la marque américaine Zero qui propose une version café-racer de sa SR/F. C’est surprenant d’un point de vue esthétique, mais en termes de 400 mètres départ-arrêté, c’est redoutable!