FACE À WHITE POWER, BENELLI RIT JAUNE

Pour une histoire de facture impayée au fabricant d’amortisseurs, la marque italo-chinoise se retrouve avec une procédure de sauvegarde aux basques.

Benelli, qui compte faire un retour tangible sur le front des grosses cylindrées (un twin 750 et une nouvelle TNT, ici en photo, sont attendus au prochain Salon de Milan), est en train de vivre des moments peu en rapport avec une campagne de reconquête. Durant les vacances estivales, le constructeur italo-chinois a, en effet, été déclaré insolvable par un tribunal de Pesaro et placé en procédure de sauvegarde, ce qui constitue, en général, le prélude à une faillite. Mais Benelli va-t-il si mal que ça ? A priori, non. Ce n’est pas un épuisement des réserves financières de l’entreprise (propriété du groupe industriel chinois, Qjian Jiang) qui expliquerait cette déclaration d’insolvabilité, mais une histoire de facture non acquittée à un fournisseur, en l’occurrence, WP (ex-White Power), spécialiste autrichien de la suspension haut de gamme. L’histoire est à la fois banale et étonnante. Dans le cadre de ses travaux de Recherche et Développement, Benelli avait commandé pour 120 000 euros de matériel de suspension à WP mais ne souhaitant plus explorer cette voie, s’est ensuite rapidement rétracté sans payer de facture. De son côté, WP, estimant que le travail de fourniture avait été en partie honoré, a exigé ces 120 000 euros. D’ordinaire, ce genre de contentieux se règle à l’amiable, d’autant que la somme n’était pas très élevée. Mais là, aucune des deux parties n’est parvenue à s’entendre et tout s’est fini devant un juge italien, qui contre toute attente, a déclaré Benelli insolvable. Devant ce jugement, Qjian Jiang a réglé les 120 000 € à WP sans sourciller, mais la machine judiciaire n’étant pas du genre à faire marche arrière rapidement, c’est bel et bien un administrateur judiciaire qui gère actuellement Benelli et cela jusqu’au 31 octobre prochain, date à laquelle un jugement en appel sera rendu. Une histoire qui ne manque pas de ressort, même si ces derniers semblent réglés un peu durs, pour une marque qui souhaite rebondir…