15e titre mondial pour le SERT ! Résultats

8 H d’Oschersleben : 1. GMT 94 (F-Yamaha) ; 2. SERT (F-Suzuki) ; 3. Penz13 (D-BMW) ; 4. Honda Endurance Racing (GB-Honda) ; 5. Maco Racing Team (SVK-Yamaha) ; 6. Team 3ART Yam’Avenue (F-Yamaha), 1er SST ; 7. Lukiol BMW (CZ-BMW) ; 8. Starteam PAM-Racing (F

La finale du millésime 2016 du championnat du monde, le samedi 27 août dernier, n’a pas été de tout repos et dès le coup d’envoi des 8 Heures d’Oschersleben, les coups du sort se sont ainsi succédé. Premiers touchés, les hommes de la Kawasaki n° 11, qui abandonnaient sur casse moteur après seulement cinq tours de course ! De quoi clore une saison noire où les seuls points récoltés par les Verts auront été ceux de la victoire aux 24 Heures du Mans. Dans la foulée, la Honda du team F.C.C TSR rendait l’âme au 72e tour. Pendant ce temps, la Yamaha du YART se taillait la part belle et après sa très belle quatrième place aux 8 Heures de Suzuka caracolait en tête du pack jusqu’au moment où, après 6 h 30 de course, le moteur de la R1 succombait à une surchauffe. Restait alors au GMT 94 et au SERT à se départager. La différence se fera dans l’ultime ravitaillement : le GMT passe le turbo et s’impose de vingt-et-une secondes sur la Suzuki du SERT. Pour autant, et pour un petit point, c’est cette dernière qui décroche le titre mondial, le 15e de son histoire ! La victoire du GMT permet à Lucas Mahias (voir page 76), seul en tête du classement pilote avant le départ, de s’offrir son premier titre de champion du monde. Yamaha peut également se consoler en décrochant la victoire en Superstock avec le team 3ART Yam’Avenue, qui, par là même, s’offre la première place au classement de la Coupe du monde de la catégorie. Les protagonistes du championnat n’ont pas eu le temps de souffler puisqu’ils ont tout de suite repris le chemin du Castellet pour les derniers essais avant le Bol d’Or ( voir ci-contre).