La ligne verte

Vous souvenez-vous du film de Frank Darabont La Ligne verte, adapté du roman de Stephen King, où John Coffey, gentil colosse aux pouvoirs surnaturels, se retrouve injustement dans le couloir de la mort ? Si nous n’en sommes heureusement pas là à Moto Revue, c’est bien à l’isolement que la marque verte – Kawasaki France – entend nous placer… Pourquoi ? Oh, simplement parce que de manière sérieuse et professionnelle, nous nous sommes attachés à faire notre travail, donc à penser en tout premier lieu à l’intérêt de nos lecteurs. Une ambition naturelle et légitime qui se heurte parfois aux intérêts divergents d’une marque, surtout quand cette dernière a établi un plan de communication serré entre deux salons automnaux… Voilà ce qui s’est passé quand Kawasaki a livré par erreur (à l’ensemble de la profession), et sur un plateau d’argent, des informations concernant des modèles qui ne devaient être dévoilés que mi-novembre du côté du Salon Eicma de Milan. Les machines en question ? Les nouvelles Z 900 et Z 650, remplaçantes des best-sellers Z 800 et ER-6… Restait alors à savoir ce que l’on pouvait faire de cette bombe… La désamorcer en nous taisant comme nous le demandait Kawasaki ? Ou publier comme l’impliquait notre carte de presse ? Nous avons opté pour la seconde option. Sérieusement, nous aurions dû nous taire et renoncer à notre devoir d’information ?!? Vous mentir par omission en ne vous livrant pas une info que nous savions importante pour beaucoup d’entre vous ? Nous avons pris le parti de faire notre travail, comme un de nos concurrents l’a d’ailleurs fait également, sortant en kiosques le même jour que nous. Mais il ne fallait qu’une victime expiatoire pour Kawasaki, pas deux ! Pour donner le change à l’Europe, ou plus sûrement au Japon, la filiale française se devait de définir le portrait-robot du parfait « vilain petit canard ». Et c’est Moto Revue que les Verts ont décidé de plumer, en prenant différents types de sanctions. Ainsi, si vous n’avez pas reconnu vos essayeurs habituels sur la Kawasaki Z 1000 SX (voir page 52), c’est que nous n’étions pas conviés à la présentation de ce modèle. Néanmoins, grâce à l’appui de certains de nos confrères, nous vous livrons ici cet essai complet. Car malgré le caractère puéril et injuste des mesures de rétorsion décidées par Kawasaki France, nous continuerons de faire notre travail autour de cette marque, en toute objectivité (vu, le résultat du comparatif page 38 ?), simplement parce que notre priorité en professionnel intègre restera toujours de vous proposer les informations les plus exactes liées à cette marque, comme à toutes les autres évidemment. Et puis, pour la petite histoire, le vilain petit canard, avec le temps, on sait en quoi il se transforme… En un superbe cygne au plumage noir et jaune !