BENELLI TREK 502
La mode des gros trails suscite l’intérêt de tous les constructeurs et Benelli ne fait pas exception. Le constructeur de Pesaro, qui est désormais la propriété du groupe chinois Qiang Jiang, poursuit son développement dans les moyennes cylindrées. Présentée au Salon Eicma de Milan en 2015, la TreK 502 revient cette année avec quelques améliorations. Le look se veut imposant, savant mélange entre une Ducati Multistrada et une BMW R 1200 GS, deux reines dans la catégorie des gros trails. Pour la TreK 502, l’impression visuelle est valorisante. Large face, grandes écopes latérales et gros réservoir contrastent finalement un peu avec la mécanique mid-size. Le moteur est identique à celui présenté l’an dernier. Il s’agit d’un bicylindre en ligne de 499 cm3 à double ACT et refroidissement liquide qui développe 47,6 chevaux, soit juste ce qu’il faut pour entrer dans la case des permis A2. Bien évidemment, la mécanique répond aux normes Euro 4, sans que la puissance et le couple n’en pâtissent. C’est au niveau de la partie-cycle que la TreK 502 présentée cette année évolue sensiblement, particulièrement en ce qui concerne le train avant. La nouvelle fourche inversée réglable de 50 mm de diamètre est
Fiche technique
Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, double ACT, 8 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 499,6 cm3 (69 x 66,8 mm). Puissance : 47,6 ch à 8 500 tr/min. Couple : 4,6 mkg à 5 000 tr/min. R. vol/alim. : 11,5 à 1/injection. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre treillis tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche inv. ø 50 mm, déb. 135 mm, simple réglable/mono-amortisseur, déb. 135 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier 2 pistons. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 – 160/60 x 17. Réservoir : 20 litres. Longueur/ emp. : 2 170/1 525 mm. Chasse/angle : NC. Garde au sol : 190 mm. HS : 800 mm. Poids : 213 kg à sec.
Un an après sa première apparition sur les salons, la Benelli TreK 502 revient en 2017 dans une version encore plus aboutie. Ce petit trail au look bien dans l’air du temps compte avant tout séduire par un tarif bien placé.