HONDA CB 650 F Honda CB 650 F env. 7 900 €** + 200 km/ h • 91 ch* – 6,5 mkg* 210 kg tous pleins faits**
*données constructeur **estimation Moto Revue
Àdéfaut d’une nouvelle Hornet capable de répandre la confusion dans le royaume des roadsters sportifs de moyenne cylindrée, quelques mises à jour ont été consenties aux CB 650 F et CBR 650 F. Roadster facile et sportive d’entrée de gamme, ces deux-là se maintiennent solidement au catalogue Honda. Le 4-cylindres en ligne de 649 cm3 qui les anime profite de 2017 pour répondre à Euro 4, tout en bénéficiant d’une puissance revue à la hausse. De 87 chevaux jusqu’à présent, il grimpe à 91 chevaux et est doté pour l’occasion d’un échappement retravaillé qui nous livrera désormais une sonorité plus évocatrice et moins policée. Cet échappement décrit comme « plus libre » profite donc, à l’instar d’un travail exécuté dans les conduits d’admission, à l’augmentation de puissance revendiquée. Dans le même élan visant à doper les CB 650 F et CBR 650 F en matière de caractère, les rapports de boîte de vitesses ont été raccourcis. Du côté de la partie-cycle, de nouvelles références Nissin viennent remplacer les étriers éponymes utilisés jusqu’à maintenant, tout en conservant chacun deux pistons et le montage flottant. La dernière évolution technique recensée se situe dans la fourche. Cette fois, nous avons affaire à une Showa dite « Dual Bending Valve » (double valve interne). Enfin, en plus du traditionnel changement de palette graphique propre à chaque nouveau millésime, les CB 650 F et CBR 650 F s’autorisent une petite mise à jour esthétique. Ainsi le roadster CB 650 F allège-t-il son habillage, faisant dorénavant l’impasse sur les écopes radiateurs tout en affinant sa tête de fourche. En ajoutant un montage du guidon sur des pontets plus courts (et équipés de silent blocs), les lignes se font un chouïa plus sportives. La CBR 650 F s’engage dans la même logique, avec un carénage plus anguleux. Enfin, l’une et l’autre profitent dorénavant d’un éclairage à diodes.
Le duo CB/CBR 650 F partageant le moteur 4-cylindres en ligne de 649 cm3 évolue avec parcimonie pour 2017. Coloris, mini-retouches esthétiques, légère augmentation de puissance, normes Euro 4, tout n’est pas dit mais presque...