Honda CRF 250 Rally env. 6 990 €** + 120 km/ h • 25 ch* – 2,3 mkg* 157 kg en ordre de marche*
*données constructeur **estimation Moto Revue
D’abord, il y a la toute nouvelle CRF 250 L. Fine, légère (dans les 155 kilos), assemblée autour d’une ossature en acier dont la boucle arrière est démontable, et qui profite de son gabarit de ballerine pour laisser s’exprimer les 25 petits chevaux de son monocylindre 4-temps. Celui-ci, cubant 249 cm3, respire à travers un boîtier papillon de 38 mm de diamètre et développe sa puissance maxi au régime de 8 500 tr/min, le pic de couple atteignant quant à lui 2,3 mkg à 6 750 tr/min. Inspirée par l’icône CRF 450, elle revêt une robe parfaitement évocatrice de l’univers off-road propre à Honda. Mais puisqu’elle se destine à un monde plutôt docile et à des utilisateurs relativement zen, elle embarque un afficheur 100 % numérique incluant compte-tours, compteur de vitesse, horloge et même une jauge à essence. Orientée vers des utilisateurs plus aguerris, la CRF 250 Rally élève le niveau en se parant d’un habillage typé rallye-raid, tout en revisitant quelques spécificités techniques sur sa dotation de base, elle-même empruntée à la CRF 250 L. Si la fourche Showa aux tubes de 43 mm aux fonctions et amortissement séparés (ressort dans un tube, hydraulique dans l’autre) conserve son débattement de 250 mm, elle est ici plus longue de 50 mm et reçoit des réglages internes plus fermes (ressort et clapets). Derrière, l’amortisseur Showa de 40 mm gagne 16 mm de débattement (pour un total de 256 mm) et un basculeur spécifique. Les roues de 21 pouces devant et 18 derrière sont inchangées, comme le freinage avec son
Fiche technique
Type : monocylindre 4-temps. Distribution : par chaîne, 4 soupapes. Cylindrée : 249 cm3. Puissance : 25 ch à 8 500 tr/min. Couple : 2,3 mkg à 6 750 tr/min. Alésage x course : NC. Taux de compression : NC. Alimentation : injection. Mise en route : démarreur électrique. Boîte : 6 rapports. Trans. finale : par chaîne. Cadre : simple berceau. dédoublé en acier. Susp. AV/AR : fourche inversée ø 43 mm, déb. 250 mm/mono-amortisseur, déb. 256 mm (250 mm). Freins AV/AR : 1 disque ø 296 mm, étrier 2 pistons, ABS/NC. Pneus AV-AR : 3,00 x 21 – 100/80 x 18. Réservoir (réserve) : 10,1 litres (NC). Garantie : 2 ans pièces et MO. Hauteur : NC. Longueur : NC. Garde au sol : 270 mm (255 mm). Empattement : 1 445 mm. Chasse/angle : 114 mm/28,1°. Diamètre de braquage : NC. Poids en ordre de marche : 157 kg.