« Une histoire de points »
« Lorsqu’un pilote arrive en Grands Prix, son premier objectif est de marquer des points, si possible de gros points à chaque épreuve pour atteindre un but, celui d’être un jour sacré champion du monde. Combien faut-il en totaliser pour devenir champion ? Il n’y a pas de règles, si ce n’est celle de devoir en marquer plus que son direct adversaire. Une victoire rapporte 25 points, une seconde place 20, une troisième 16. Pour y parvenir, il faut déjà terminer la course. Le moindre point peut avoir son importance, même si, pour le panache, l’idéal est d’en marquer à chaque fois le maximum. Depuis 20 ans, les champions de la catégorie reine ont tous réalisé des scores qui correspondent à une place sur le podium de chaque épreuve – ce qui est remarquable – sauf une année, en 2006. Nicky Hayden avait décroché son titre de champion du monde en restant au pied du podium, réalisant une moyenne de 14,82 points par épreuve. Il faut dire que depuis l’avènement du MotoGP, le champion incontesté est Valentino Rossi. En 2003, il avait même réalisé une moyenne de 22,31 points par course, avec ses deux plus mauvais résultats constitués par deux troisièmes places. Certes, à cette époque, la concurrence était moins féroce. Plus loin dans le temps, Mick Doohan avait outrageusement dominé la saison 1997 en réalisant un score de 22,66 points par course. Cette année-là, il avait chuté une fois, et en dehors de ça, ses deux plus mauvais résultats étaient deux deuxièmes places ! En 2015, Johann Zarco est devenu champion du monde Moto2 avec une excellente moyenne de 19,55 points par course. Cette année, il a réussi à conserver son titre mais avec une moyenne qui le laisse au pied du podium. La moyenne est moins bonne, mais finalement la moyenne, tout le monde s’en fout. Ce qui compte, c’est d’avoir le titre. »
la troisième course pour des questions de sécurité, Jorge est pas mal tombé et à perdu confiance » , avance Ramon Forcada, son chef mécanicien. « Ça l’a rendu nerveux et plus prudent » , ajoute Lin Jarvis. Qu’en sera-t-il chez Ducati ? « Il pourra gagner des courses, avance