MV AGUSTA SUR LE FONDS DE L’EST

Plombé par une lourde dette, le constructeur italien a convaincu un fonds d’investissement d’origine russe d’entrer dans son capital.

Black Ocean : océan noir. C’est le nom du fonds d’investissement qui a finalement décidé de mettre des billes dans MV Agusta. Pour une marque qui navigue dans le gros temps depuis plusieurs mois (factures impayées chez des sous-traitants, relations glaciales avec l’un des investisseurs principaux, l’allemand AMG…) et qui doit écoper 40 millions d’euros de dettes si elle ne veut pas sombrer, le nom offre une résonance pour le moins ironique. Sera-t-il synonyme d’éclaircie ? La direction de MV Agusta, qui a publié un communiqué de presse enthousiaste il y a quelques jours, veut y croire : Black Ocean s’engage à augmenter le capital de la marque via un investissement massif. De Black Ocean, on sait simplement que l’un des deux fondateurs est un jeune Russe d’un peu moins de 25 ans, Timur Sardarov, réputé pour les fêtes fastueuses qu’il organise aux quatre coins de la planète et également connu pour être le fils de Rashid Sardarov, un milliardaire ayant fait fortune dans le business des hydrocarbures et entretenant assez logiquement d’excellentes relations avec le Kremlin. Alors, MV Agusta est-il parti pour voguer sous pavillon russe ? Cela dépendra de l’investissement consenti par Black Ocean et de son poids dans le capital (pour l’instant, aucun chiffre n’a été annoncé). Cela dépendra aussi de la réaction d’AMG, dont la part dans le capital (25 % jusqu’à présent) va baisser mécaniquement. Ces deux gros actionnaires pourront-ils s’entendre ? Les Allemands n’ont jamais particulièrement brillé sur le front de l’Est, mais qui sait, ça peut peut-être changer…