Moto Revue

RC16 REPLICA KTM promet un tarif « abordable »

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La RC16 de MotoGP a beau n’avoir qu’une seule course au compteur, la direction de KTM tient à montrer qu’elle a de la suite dans les idées. Stefan Pierer, le big boss de la marque, vient en effet de confier à la presse allemande que le modèle replica de la machine de course sortira d’ici un an au plus tard ! L’engin, destiné uniquement au circuit, reposera, comme on pouvait s’y attendre, sur un cadre treillis et un V4 screamer mais ce dernier ne sortira, selon Pierer, que 240 ch au lieu des 270 développés par la MotoGP. Mine de rien, c’est tout de même 25 de plus que l’autre replica de GP du marché : la Honda RC213V-S. Sur le plan tarifaire, KTM tient également à frapper plus fort que Honda avec une machine qui ne devrait pas dépasser les 120 000 € (plus de 200 000 pour la RC213V-S et son kit racing). L’idée étant selon Pierer, d’en faire une moto « relativeme­nt abordable » . Relativeme­nt, c’est le mot...

Qui a dit que les constructe­urs chinois ne s’illustrent que dans les petits cubes ? Comme chez les voisins indiens, l’heure est à la montée en cylindrée. Et ce n’est pas le groupe Qianjiang qui va dire le contraire. Ce dernier vient en effet de dévoiler, il y a quelques jours, le design de sa prochaine sortie, la plus grosse cylindrée qu’il a jamais produite : une GT de 1 200 cm3. Calmons tout de suite les ardeurs de ceux parmi vous qui aiment rouler « différent » : l’engin n’a pour l’instant pas vocation à être importé en Europe. En revanche, deux de ses aspects méritent qu’on s’y intéresse un instant : son moteur, qui est un trois-cylindres d’origine Benelli passé en 1 200 cm3 (le même probableme­nt que celui de la prochaine génération de TNT). Et son design, qui semble provenir non pas d’Italie, mais plutôt d’Allemagne. Plus précisémen­t de chez BMW. De la pointe du carénage avant à l’extrémité du monobras oscillant, tout rappelle en effet la K 1600 GT. Tout sauf le gyrophare, installé là pour annoncer le développem­ent d’une version destinée à la police. Probableme­nt pas la brigade anti-contrefaço­ns...

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