La crise ? Quelle crise ? Viñales, la prochaine étoile ? Alain (email)

Soit Maverick Viñales continue sur sa lancée, soit sa progression va être ralentie l’an prochain par son coéquipier de choc, Valentino Rossi... Vu les premiers essais de l’Espagnol sur la Yamaha à Valence, je pencherais pour ma part vers la première hypot

Les temps sont durs mais pas pour tout le monde : quand je vois les tarifs de certaines machines, je prends peur ou je rigole (au choix !). Par exemple, c’est un hasard, mais les British font particulièrement fort à ce sujet, en proposant des motos high-tech et d’une grande noblesse mécanique (c’est le minimum), mais enfin, à des prix allant de 52 000 à 75 000 euros, qui peut se payer des trucs pareils ? J’ai vu ça chez vous, je parle dans ce cas précis de la Norton 1200 V4, qui s’affiche entre 33 000 et 52 000 € donc (la différence entre « l’entrée de gamme » et le haut du panier), de l’Ariel Ace en version R à 59 000 € (ben oui), et de cette Spirit Motorcycle, qui devrait donc être dispo contre 53 000 (version de base) et 75 000 € (version R là encore)... De deux choses l’une : soit ça fait rêver (pourquoi pas ?), soit ça fait peur. Je sais bien qu’il y a des motos encore plus chères, la Ducati 1299 Superleggera par exemple, qui s’échange contre la coquette somme de 80 000 €, mais bon, est-ce bien raisonnable ?

Bruno (email)

La réponse de la rédac’ Effectivement, nous avions relevé, dans un dossier spécial intitulé « Pour 100 briques, t’as plus rien » paru en 2014, quelques tarifs stratosphériques, le premier d’entre eux étant de 225 000 € pour une Ecosse Titanium, suivie d’une NCR Millona à 180 000 € et d’une Suter 500 à 155 000 €. En cherchant un peu, on trouve beaucoup plus cher dans l’automobile ou dans un tas d’autres domaines, le dernier en date étant celui de l’édition, où les Éditions Taschen viennent de publier un ouvrage décliné en plusieurs versions. Un texte signé de feu Norman Mailer sur l’aventure d’Apollo 11 qui emmena trois astronautes américains sur la Lune, dont douze exemplaires seront vendus entre 60 000 et... 480 000 € (glups), tous étant, bien sûr, « customisés » dans des boîtes en aluminium conçues et boulonnées à la façon du module qui avait atterri sur la Lune. Le prix s’explique par la présence d’un échantillon plus ou moins gros d’un morceau de météorite lunaire certifié authentique par la NASA. Vous ne saviez pas quoi offrir à Noël ?

La réponse de la rédac’ Certes, il paraît difficile d’imaginer revivre une situation identique à celle de l’année 2009, lorsqu’un mur avait été dressé entre les box des deux pilotes Yamaha (officiellement pour des raisons de confidentialité entre leurs deux fournisseurs de pneumatiques). Lorenzo, déjà, n’avait pas été impressionné à l’époque. C’est probablement en partie pour cela que Rossi s’est longtemps acharné sur lui, cette imperméabilité à toute sorte de pression psychologique devait l’agacer fortement... Viñales ne rencontrera sans doute pas ce genre de problème chez Yamaha...