LUCAS MAHIAS : CHAMPION DU MONDE PAR INTéRIM

Le parcours du champion du monde d’endurance 2016 est pour le moins atypique. Venu au deux-roues motorisé par le stunt en scooter, Lucas Mahias se met tardivement à la moto, faute de moyens. En parallèle d’un BEP de mécanique moto, il se bricole une Kawasaki ER-5 et participe à un stage de pilotage avec Serge Nuques. Devant les capacités du garçon, Nuques se décarcasse pour le faire progresser. Mais de plan foireux en plan foireux et malgré de réelles capacités, la carrière du jeune Mahias tarde à prendre une voie normale. Il finit quand même par décrocher un titre de champion de France Supersport, ce qui lui donne envie de tenter sa chance sur le plan mondial. Les embûches se répètent, avec notamment une faillite de son team prévu pour 2016. Lucas garde un oeil sur l’endurance et se retrouve dans un team privé pour disputer les 24 Heures du Mans, coup d’envoi de la saison. Avec son complice Gregg Black, il décroche la quatrième place et signe le meilleur temps en course. Dans la foulée, le GMT 94, qui cherche un pilote pour remplacer Louis Rossi, l’intègre sur la Yamaha. La seconde épreuve – sur les quatre que compte la saison – est programmée à Portimao sur un format de douze heures. Mahias (avec David Checa et Niccolo Canepa) s’impose. Aux exigeantes 8 Heures de Suzuka, le trio grappille sept points, quand les hommes du SERT – les plus dangereux adversaires de Mahias pour le classement pilote – n’en marquent aucun. Reste l’ultime run aux 8 H d’Oschersleben, où les Bleus s’imposent face à la Suzuki du SERT. Le titre mondial est en poche.