80e Bol d’Or POUR SUZUKI, C’éTAIT DéJà 2017 !

Nouveau format calendaire oblige, le Bol d’Or 2016 a sonné le coup d’envoi de la saison 2017. Pour sa quatre-vingtième édition – et sa deuxième depuis le retour sur le circuit Paul-Ricard –, la météo a une nouvelle fois offert un merveilleux écrin à cette grande fête de l’endurance. Grande fête aussi pour les hommes (Philippe/Delhalle/Masson) de Dominique Méliand qui, avec une GSX-R accusant huit ans de carrière, ont signé une course parfaite sans la moindre anicroche. Au passage, Vincent Philippe, pilier du SERT, remporte sa huitième victoire et devient ainsi le recordman du nombre de Bol d’Or en ajoutant ce 8e trophée à sa collection, détrônant ainsi Dominique Sarron et Gustave Lefèvre qui ont tous deux remporté sept victoires. « Ce record me tenait à coeur, avouait-il à l’arrivée. Et puis je suis très heureux de pouvoir dire que j’ai gagné le Bol d’Or sur deux circuits différents. » Seule machine en passe de tenir le rythme, la Kawasaki n° 11 (Foret/Leblanc/de Puniet) a été contrainte à une séance de poussette jusqu’au stand pour un problème d’axe de bras oscillant qui l’a fait plonger dans les profondeurs du classement, avant d’entamer une remontée qui la conduira jusqu’à la deuxième marche du podium, devant la Kawasaki Trick Star Racing emmenée par Nigon/Deguichi/Izutsi. Un podium auquel beaucoup des favoris ont très rapidement été contraints de renoncer, face à une succession de pannes mécaniques ou de chutes qui ont donc pénalisé le GMT 94 (neuvième quand même) et stoppé le YART, la BMW Penz13, le team April Motors Events ou l’équipe Honda Endurance Racing. La bagarre pour le classement Superstock a donné lieu à un duel sans relâche entre la Kawasaki du Tati Racing Team (Enjolras/Buisson/Villad) et la Yamaha du team Moto Ain (Masbou/Nigon/Clere). C’est cette dernière qui l’emportait, avec une 6e place scratch à la clé.