Ride Comanche

Ne cherchez pas, c’est bien le plus grand écran tactile disponible actuellement sur le marché. Indian joue ainsi à fond la carte du néo-rétro en équipant ses deux grandes routières (Chieftain et Roadmaster) de cette technologie dernier cri. Au programme, une interface pilote ultra-complète et extrêmement lisible par l’intermédiaire d’un afficheur couleur de près de 18 cm de diagonale, un record sur une moto. Doté d’une résolution suffisante (800 x 480 pixels), il est tactile et peut être facilement manipulé avec des gants d’hiver. On peut même faire un zoom sur la carte du GPS en écartant deux doigts sur l’écran (« pinch to zoom »). Certes, certaines commandes sont parfois un peu petites et positionnées trop dans les coins pour être facilement accessibles avec des gants, mais dans l’ensemble, la réactivité est excellente, tout comme la luminosité (ajustable de façon manuelle ou automatique), même en plein soleil. Quatre gros boutons placés juste en dessous permettent un accès direct aux diverses interfaces (données techniques de la moto, musique – radio FM, AM, Bluetooth Audio et USB/iPod, téléphone connecté et

® GPS), en plus d’un bouton on/off (jolie « cérémonie » visuelle au passage). Ces interfaces peuvent également défiler les unes à la suite des autres depuis une commande à l’index gauche, sur le guidon. Sachez que l’écran peut aussi être divisé en deux (droite/gauche) pour faire apparaître simultanément deux interfaces. Côté GPS, les itinéraires sont trouvés rapidement, incluant divers modes de calcul : le plus rapide, le plus court, le plus joli (« Scénique »), etc. Le système étant encore tout nouveau, il devrait bénéficier de nombreuses mises à jour, que ce soit pour les cartes routières, les POI (Point Of Interest) ou pour éditer un itinéraire en l’ayant programmé au préalable sur son ordinateur. Quelques petites erreurs ont ainsi émaillé notre test (mauvais point de chute, route inexistante) mais Indian nous a assuré que tout devrait rapidement s’améliorer. Il n’y a malheureusement pas de gestion du trafic. On notera pour finir l’excellente qualité audio (des aiguës aux basses), la Roadmaster bénéficiant de quatre haut-parleurs (dont deux de part et d’autre du siège passager) et de quelque 200 W au total, bien audibles même à 130 km/h (bulle relevé au maximum). Sachez enfin qu’un petit coffre, étanche et situé au sommet du système (au pied de la bulle), permet de brancher son matériel (smartphone pour la charge, iPod ou clé USB). Bref, le Ride Command nous a convaincus en mêlant habilement efficacité et plaisir d’utilisation.

Vous pouvez choisir parmi les divers écrans selon vos désirs pour cette interface divisée en deux parties. Les données techniques de l’ordinateur de bord sont très fournies, comme par exemple la pression des pneus, l’autonomie, plusieurs trips, les heures de fonctionnement moteur, etc. 3 La carte du GPS peut s’afficher en 2D ou en 3D. Il est possible de zoomer manuellement sur l’écran, soit directement avec deux doigts en pinçant l’écran, soit avec une commande située à l’index droit, soit avec les boutons (+/-) de l’écran. 4 C’est sur cette page que l’on peut définir ce que l’on désire voir à l’écran. 5 Connecté à votre smartphone, à un iPod ou à une clé USB, vous profiterez d’une qualité audio d’excellente facture. 6 Radio, via Bluetooth

® ou via prise USB, les possibilités musicales sont nombreuses. Notez que la fonction « NOAA Weather Radio » n’est disponible qu’aux USA.