Roczen annonce la couleur

SUPERCROSS / CHAMPIONNAT US À ANAHEIM ET SAN DIEGO (CA)

Passé durant l’automne du team privé Suzuki RCH à l’équipe officielle Honda, Ken Roczen (n° 94), depuis lors, fait le buzz en déclarant à qui veut l’entendre qu’il n’a jamais été aussi rapide, ni aussi heureux à l’entraînement. Vêtu d’un très chic costard-cravate à l’occasion de la traditionnelle conférence de presse deux jours avant la première course de l’année à Anaheim, il a remis ça, en insistant sur le fait qu’il était à présent beaucoup plus serein à l’abord de cette saison 2017. Pourtant, la pression est forte chez Honda, où on ne le paye que pour une chose : gagner enfin ce titre supercross que la maison rouge n’a plus eu depuis 2003 avec Ricky Carmichael, autant dire une éternité… Très attendu, Roczen ne s’est pas dégonflé, et a livré une course limpide et très impressionnante à Anaheim, où il a franchi la ligne d’arrivée avec une avance de 16 secondes sur Ryan Dungey (n° 1), le champion en titre, ainsi qu’une vingtaine de secondes sur Marvin Musquin (n° 25 et portrait), coéquipier de Dungey chez KTM. Le week-end suivant, à San Diego (c’était samedi dernier), la finale a été nettement plus serrée, Dungey passant même plusieurs tours en tête devant Roczen, puis restant au contact de son rival après que ce dernier l’a débordé. Après ces deux premières courses (il en reste quinze), on peut d’ores et déjà affirmer que sauf pépin majeur ou blessure, le titre se jouera entre ces deux hommes. Musquin, relégué à une quinzaine de secondes du duo de tête, est le plus rapide derrière eux, mais ne paraît pas pour le moment capable de rester avec eux. On parle là de « super top niveau » et le Français manque encore d’un petit quelque chose pour leur tenir compagnie. Derrière, la hiérarchie s’est établie comme on peut le voir dans le classement provisoire, où Eli Tomac est en dessous de ce qu’il espérait. C’est la grosse déception de ce début de saison. Victime d’arm pumping (crampes aux avant-bras) dès les premiers tours de la finale à Anaheim, le pilote Kawasaki n’a pas pu suivre les leaders et ça n’a pas été mieux à San Diego. Ce samedi à Anaheim, où le SX Circus revient pour la deuxième fois, il jouera déjà gros, avec l’espoir de se rapprocher de la paire RoczenDungey qui étouffe pour le moment une concurrence asphyxiée par leur rythme infernal.