Sa carrière

Né à Chartres dans l’Eure-et-Loir, Anthony a pourtant presque toujours vécu au Mans, la ville du mythique circuit Bugatti. Un signe qui ne trompe pas. Le pilote Suzuki débute en Junior Cup avant de passer par la Coupe de France Promosport au début des années 2000 puis le championnat de France Supersport et Stocksport. Mais c’est en endurance qu’Anthony décroche son premier fait d’armes avec le local Junior Team Suzuki et une victoire au Bol d’Or 2006 en catégorie Superstock. Performance qu’il rééditera dès l’année suivante avec, en prime, son premier succès aux 24 Heures du Mans et un succès final à la Coupe du monde. Sa carrière en endurance est lancée et s’enrichit rapidement de deux autres titres avec le team du Qatar. Mais Anthony voit déjà plus haut (la catégorie EWC) et postule pour une place au sein de la plus illustre des équipes d’endurance, le SERT (Suzuki Endurance Racing Team). Il obtient une place de remplaçant pour le Bol d’Or 2011 qui se convertit directement en position de titulaire pour la course après des essais brillants. Une marque de confiance de la part de Dominique Méliand qui a vu juste puisque son équipe remporte la course, la première grande ligne du palmarès d’Anthony, qui décroche le titre mondial en fin de saison et explose aux yeux du grand public. Sa deuxième place au Bol d’Or 2012, après qu’il a réalisé la quasi-intégralité de la course à deux avec Fabien Foret suite à la blessure de Vincent Philippe, confirme définitivement le pilote manceau comme l’un des nouveaux piliers du SERT et de l’endurance mondiale. Un deuxième titre en fin de saison sera rapidement suivi d’une troisième, d’une quatrième et finalement d’une cinquième couronne mondiale en 2016. Sur le chemin, deux éditions des 24 Heures du Mans et un Bol d’Or tombent également dans son escarcelle. L’histoire retiendra d’ailleurs que cette dernière course qu’il a disputée au Paul-Ricard en 2016, Anthony l’a remportée...