Liste des engagés
1. Jesko Raffin (CH-Kalex) n° 2 2. Andrea Locatelli (I-Kalex) n° 5 3. Lorenzo Baldassari (I-Kalex) n° 7 4. Jorge Navarro (E-Kalex) n° 9 5. Luca Marini (I-Kalex) n° 10 6. Sandro Cortese (D-Suter) n° 11 7. Thomas Lüthi (CH-Kalex) n° 12 8. Xavier Siméon (B-Kalex) n° 19 9. Franco Morbidelli (I-Kalex) n° 21 10. Marcel Schrotter (D-Suter) n° 23 11. Simone Corsi (I-Speed Up) n° 24 12. Iker Lecuona (E-Kalex) n° 27 13. Takaaki Nakagami (J-Kalex) n° 30 14. Isaac Viñales (E-Kalex) n° 32 15. Fabio Quartararo (F-Kalex) n° 40 16. Brad Binder (RSA-KTM) n° 41 17. Francesco Bagnaia (I-Kalex) n° 42 18. Miguel Oliveira (P-KTM) n° 44 19. Tetsuta Nagashima (J-Kalex) n° 45 20. Axel Bassani (I-Speed Up) n° 47 21. Axel Pons (E-Kalex) n° 49 22. Danny Kent (GB-Suter) n° 52 23. Mattia Pasini (I-Kalex) n° 54 24. Hafizh Syahrin (MAL-Kalex) n° 55 25. Edgar Pons (E-Kalex) n° 57 26. Stafano Manzi (I-Kalex) n° 62 27. Yonny Hernandez (C-Kalex) n° 68 28. Alex Marquez (E-Kalex) n° 73 29. Dominique Aegerter (CH-Kalex) n° 77 30. Remy Gardner (AUS-Tech3) n° 87 31. Khairul Idham Pawi (MAL- Kalex) n° 89 32. Xavi Vierge (E-Tech3) n° 97
en arrivant dans l’écurie de Marc VDS. Le Romain est monté à huit reprises sur le podium lors des onze dernières courses pour terminer à la quatrième place finale. Et s’il n’a pas encore gagné la moindre course en Grands Prix, il en a souvent occupé les avant-postes, et devrait se présenter comme un redoutable client en 2017. Impossible également de ne pas évoquer la belle progression de Takaaki Nakagami : sa 8e saison en Grands Prix lui a donné l’occasion de signer sa première victoire ainsi que quatre podiums. Le Japonais a montré de quel bois il se chauffait tout au long de la saison, laissant présager des possibilités de victoire finale pour cette année. On ne peut pas ignorer non plus l’arrivée de Fabio Quartararo (ci-dessous) dans la catégorie. Celui qui avait fait l’objet de toutes les attentions a finalement déçu, avec des résultats très moyens lors de ses deux saisons de Moto3. C’est donc en Moto2 que le Niçois de tout juste 18 ans va tenter de relancer sa carrière. Tous les espoirs sont à présent permis car intégré au team de Sito Pons, il disposera d’une Kalex qui correspond mieux à son mètre 1,76 qu’une frêle Moto3. Les premiers essais semblent d’ailleurs concluants et permettent de l'imaginer régulièrement dans le Top 10, voire le Top 5. L’incertitude est par ailleurs de mise pour ses condisciples montés du Moto3, à savoir le champion du monde en titre Brad Binder, qui a passé l’hiver en convalescence, Jorge Navarro, l’ancien coéquipier de Quartararo, ou Franco Bagnaia, quatrième du Mondial Moto3 l’an dernier. Ultime carte qui devrait probablement brouiller tous les pronostics : après un quasimonopole la saison dernière, Kalex, le fournisseur allemand de partie-cycles, va se retrouver avec une sévère concurrence en 2017 puisque, outre Tech3 et Speed Up, le suisse Suter signe son retour à la compétition et l’autrichien KTM, avec un cadre tubulaire, son arrivée. Ce dernier, testé dans le plus grand secret la saison dernière par Johann Zarco, se montrerait déjà tout à fait compétitif. Voilà qui devrait ravir Oliveira et Binder qui en disposent... Entre le départ vers le MotoGP de quelques-uns des piliers de la catégorie, une redistribution des cartes côté partie-cycles et l’arrivée de nouveaux talents venus du Moto3, bien difficile de deviner qui sera le favori... La glorieuse incertitude du sport, mais un spectacle qui s’annonce grandiose.