Sunday Ride Classic
FESTIVAL DE LA MOTO SUR LA CÔTE D’AZUR
C’était la 9e édition de ce qui est devenu une véritable classique (dans le sens de rendez-vous incontournable) d’un genre de plus en plus en vogue. Les 15 et 16 avril derniers, la Sunday Ride Classic a réuni plus de 20 000 spectateurs sur le circuit Paul-Ricard, où se mélangeaient, comme à l’habitude, une pléthore d’anciens champions (plus de 30 titres mondiaux répertoriés !) et un public familial, la philosophie de l’événement étant de favoriser un mix générationnel dont le point commun est une passion pour la moto d’avant et d’aujourd’hui (!). Parmi les cadors de la piste, le premier d’entre eux par le palmarès, Giacomo Agostini (n° 1, ci-dessus), célébrait les 40 ans de la dernière saison qu’il a disputée en 1977. L’Italien est un fidèle de la SRC et déclarait : « Lorsque j’ai commencé à courir, je ne savais pas que j’allais devenir 15 fois champion du monde, signer 311 victoires et remporter 122 GP. Si j’étais magicien ? J’aurais la même vie… » Ago n’était bien sûr pas seul à parader sur la piste du Paul-Ricard, où l’accompagnaient Steve Baker, Freddie Spencer, Christian Sarron, Jean-François Baldé (ci-contre, en cuir face à la Norton Manx), Jean-Michel Bayle, Régis Laconi, Alain Michel, Hubert Rigal, ainsi que Christian Estrosi, ancienne pointure de la catégorie 750 passé depuis dans l’arène politique, où il figure aujourd’hui en qualité de président du Conseil de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Un président de région comblé par ce retour aux sources et par la perspective, à dater de 2018, du grand retour de la Formule 1 sur le circuit Paul-Ricard, une manoeuvre qu’il a orchestrée avec brio et qu’il a commentée de cette façon : « N’oublions pas que le Bol d’Or est déjà revenu ici… Je verrais bien le retour du Grand Prix de France moto au Paul-Ricard… » L’avenir nous dira si ces propos sont ou non prémonitoires mais en attendant, les vedettes françaises du MotoGP, Johann Zarco (ci-dessous) et Loris Baz, sont revenues au Sunday Ride Classic à la rencontre de leur public, une façon, là encore, de relier le passé au présent. Entre les courses, les démonstrations, les séances de dédicaces, les essais routiers, les baptêmes de piste et les expositions de machines, l’assistance est repartie avec du bonheur plein les yeux, se donnant rendez-vous en 2018 pour le premier anniversaire symbolique que sera le passage du cap de la 10e édition.
LE LAVERDA CLUB DE FRANCE organisera son rassemblement annuel du 9 au 11 juin prochains, dans le département du Nord où il a été fondé en janvier 1997, il y a vingt ans. C’est donc une année anniversaire où pour deux nuits tout confort, repas chauds, concert, balade et visites, un tarif de 77 € (pour les adhérents) ou de 87 € (pour les autres) est demandé. Le weekend est ouvert à tous les possesseurs et à tous les amateurs de Laverda. Infos auprès de Christian (06 60 55 95 32) ou de Marc (06 80 41 58 50).
YAMAHA a lancé une campagne de rappel auprès des propriétaires de MT-09, Tracer 900 et XSR 900, afin de procéder au remplacement des supports inférieurs de guidon. Du fait des vibrations moteur, les goujons peuvent se desserrer légèrement (et même complètement dans les cas extrêmes). Les clients possesseurs des machines répertoriées ont été prévenus par courrier recommandé.
EUROBOOST ET REDMOTO ont dévoilé leurs séries limitées de Honda CRF ESP millésime 2017. Richement équipées (l’ensemble des pièces haut de gamme d’une valeur de 3 200 € est accessible pour un supplément de seulement 1 100 €), ces machines de motocross « endurisées » et homologuées sont disponibles contre 10 799 € pour la 250 cm3 et 11 399 € pour la 450 (photo). CASTROL ET LE GROUPE PIAGGIO ont signé un accord mondial pour la provision de lubrifiants des marques du groupe italien (Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi et Gilera). Les deux marques, nées il y a plus de 100 ans, détiennent respectivement 21 (Castrol) et 104 (celles du groupe Piaggio) titres mondiaux.