L’ac­tu spor­tive de la quin­zaine

En­du­rancE mon­dialE / 8 H de Slo­va­kia Ring (Slo­va­quie)

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La Ya­ma­ha du GMT 94 n’en fi­nit pas de briller. Après sa vic­toire aux 24 Heures du Mans et aux 8 heures d’Oschers­le­ben, c’est sur la nou­velle épreuve de 8 heures du Slo­va­kia Ring que le trio de Ch­ris­tophe Guyot s’est im­po­sé. Cette troi­sième vic­toire consé­cu­tive per­met à l’équi­page fran­co-his­pa­no-ita­lien de prendre la tête du clas­se­ment au cham­pion­nat du monde avec un point d’avance sur la Su­zu­ki du SERT, elle-même se­conde en Slo­va­quie mal­gré une pe­tite sor­tie de route et une cre­vai­son. Les deux ma­chines ter­minent dans le même tour et se re­trouvent donc dos à dos, alors que le YART – un mo­ment en lice pour la vic­toire – a per­du trois tours suite à un pro­blème de ten­deur de chaîne et que la Hon­da FCC TSR échoue, elle, à la 21e place après des cou­pures mo­teur à ré­pé­ti­tion. Si, avec une va­lo­ri­sa­tion à 150 % des points mar­qués à Su­zu­ka, le 30 juillet pro­chain, rien n’est vé­ri­ta­ble­ment joué pour le titre de cham­pion du monde, les deux meilleurs ennemis du monde que sont le SERT et le GMT se li­vre­ront un duel dont le vain­queur dé­cro­che­ra la tim­bale. Pour au­tant – et no­tam­ment en rai­son des 45 points (au lieu de 30 nor­ma­le­ment pour une épreuve de 8 heures) –, le YART n’est pas ma­thé­ma­ti­que­ment ex­clu du match. En cas d’aban­don pour le GMT et le SERT, il suf­fi­rait d’une qua­trième place pour que la Ya­ma­ha au­tri­chienne dé­croche la cou­ronne mon­diale ! Idem pour le titre pi­lote où les dix pre­miers du clas­se­ment pro­vi­soire peuvent ca­res­ser l’es­poir, avec plus ou moins de chance de réus­site, d’ac­cro­cher une étoile de cham­pion du monde à leur veste ! En Su­per­stock, la chute de la Ya­ma­ha du team Mo­to Ain a per­mis à l’équipe Ya­ma­ha Vil­taïs, 2e der­rière la BMW du Voelp­ker, de s’oc­troyer la coupe du monde pour un pe­tit point.

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