Fiche technique

Type : 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidi par eau. Distribution : double ACT, 16 soupapes actionnées par linguets individuels. Cylindrée (alésage x course) : 999 cm3 (80 x 49,7 mm). Taux de compression : 13,9 à 1. Alimentation : injection électronique. Mise en route : démarreur électrique. Boîte : 6 rapports, 54/64/74/83/92/100 %. Puissance et couple : 215 ch à 13 900 tr/min – 11,9 mkg à 10 000 tr/min (192 ch à 13 000 tr/min – 11,3 mkg à 11 000 tr/min). Trans. finale (rapport) : par chaîne, livrée avec des pignons de 15 et 17 dents, des couronnes de 41, 42, 44 et 45 dents (16 x 43). Cadre : monocoque en carbone, réglage de l’angle de tête de fourche et du pivot du bras oscillant. Moteur porteur. Suspension AV : fourche Öhlins (FGR 300 WSBK) inversée ø 43 mm, déb. 130 mm, réglable en précharge, compression et détente. Amortisseur de direction Öhlins. Système de changement de roue avant rapide (étriers restent en place lors de ce changement). Suspension AR : mono-amortisseur Öhlins (TTX 36 GP), déb. 120 mm, réglable en précharge, compression et détente. Frein AV : 2 disques ø 320 mm x 6,75 mm, étriers monoblocs radiaux (GP4 PR WSBK), 4 pistons en titane. Maître-cylindre Brembo Racing (RCS 19 x 18). Frein AR : 1 disque ø 220 mm x 4 mm, étrier 2 pistons en titane. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 – 200/60 x 17. Réservoir (réserve) : 17,5 litres (4 litres). Hauteur de selle : 831 mm. Empattement : 1 440 mm. Chasse : réglable entre 95 et 112 mm. Degrés : 65,5° (réglable 0,0°, +/-0,5°, +/-1°). Poids à sec : 146 kg. Poids en ordre de marche : 171,4 kg.