Électrique mais pas trop

Petite révolution dans le monde du trial : le constructeur ibérique Gas Gas sort la TXT 280 Contact, une moto équipée d’une batterie au lithium, non pas pour rouler à l’électrique mais simplement pour démarrer. Si un kick est toujours présent côté droit, l’espagnole est la première machine de trial à se doter d’un démarreur électrique, ce qui, avec sa selle, son réservoir (relativement) généreux de 3,5 litres et son braquet rallongé, en fait une machine tout indiquée pour accéder tranquillement à la discipline. Pour le reste, son moteur est un mono 2-temps de 272 cm3, son poids s’établit à 69,5 kg et son tarif à 5 999 €.