La Ya­ma­ha YZ 85 de Lo­ren­zo Fel­lon : une mi­ni-bombe

Moto Revue - - Sport -

Deux roues de Pré-Mo­to3 ont été gref­fées sur l’YZ 85. Ce qui per­met d’uti­li­ser des pneus slicks de même pro­ve­nance et as­su­rer ain­si à Lo­ren­zo une conti­nui­té dans les sen­sa­tions de pi­lo­tage. Le frei­nage avant est éga­le­ment confié à des élé­ments de Mo­to3 avec un étrier Brem­bo et des pla­quettes CL Brakes. Comme sur la mo­to de Jo­hann, l’angle de chasse a été modifié et un amor­tis­seur de di­rec­tion a pris place entre les deux tés de fourche d’ori­gine. La fourche est mon­tée avec des car­touches Öh­lins, tan­dis que l’amor­tis­seur ar­rière, de même pro­ve­nance, est ré­glé par You­ree, l’homme qui s’oc­cupe des sus­pen­sions de Ma­ve­rick Viñales en Mo­toGP. Si les com­mandes sont d’ori­gine, les re­pose-pieds sont en alu afin de ne pas rayer le bi­tume lorsque la ma­chine prend de l’angle.

1 Comme sur la mo­to de Jo­hann, l’angle de chasse a été modifié. 2 Les sus­pen­sions Öh­lins sont pré­pa­rées par un tech­ni­cien du Mo­toGP. 3 Roues et pneus pro­viennent du pré-Mo­to3. Le frei­nage est si­gné Be­rin­ger. 4 Quand on dit à Lo­ren­zo : « C’est un beau cade

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