Des airbags high-tech

Alors que les premiers airbags moto (et certains modèles toujours en vente) nécessitaient l’usage d’un câble reliant le gilet gonflable (et donc le pilote) à la moto, les airbags Alpinestars (TechAir) et Dainese (D-Air), fonctionnent sans aucun lien physique entre le motard et sa monture. Dans les deux cas, c’est une centrale électronique intégrée à l’airbag qui détecte la chute ou l’impact nécessitant le gonflement de ce dernier (en quelques centièmes de seconde). Cela fait une vingtaine d’années qu’Alpinestars et Dainese développent leurs systèmes respectifs, ce qui donne une idée des difficultés de mises au point et des investissements consentis par chacune des deux firmes.