Pirelli Diablo Rosso II, les gommes de l’essai

D’origine, la KTM RC 390 est chaussée de pneumatiques sportifs radiaux premium Metzeler M5 Interact mais ce n’est pas le cas de la Yamaha YZF-R3, qui reçoit des Michelin Pilot Street à structure diagonale, un sacré désavantage. Pour sérieusement confronter ces deux motos, il fallait donc les opposer avec les mêmes enveloppes radiales. Nous avons choisi une valeur sûre, les Pirelli Diablo Rosso II, lancés en 2009 et qui font preuve d’une belle longévité commerciale puisqu’on les retrouve encore en première monte sur de nombreuses motos et roadster sportifs. Leur bénéfice principal est de favoriser la stabilité et la neutralité des machines sans en compromettre l’agilité. Sur des machines de moins de 50 ch, le grip sur le sec est irréprochable (l’arrière est bi-gomme), l’adhérence est plus que correcte sur le mouillé mais surtout, ils apportent un surcroît de confort très sensible et beaucoup de feeling. Enfin, quand ils glissent, tout est très progressif. Évidemment, sur tous les points, les pneus à structure diagonale de la R3 sont enterrés ; objectivement, les Diablo Rosso II constituent donc une excellente façon d’upgrader la Yamaha R3 à moindre coût. • Tailles : 8 avant (en 100/110/120), 10 arrière (de 130 à 240), uniquement en 17 pouces • Tarifs Internet vérifiés : KTM RC 390 : environ 165 € / Yamaha YZF R3 : 180 €