His­to­rique

Moto Revue - - Visite D’usine Bagster -

Jacques Nicolas, di­rec­teur fi­nan­cier chez Air Li­quide, ra­chète, en 1984, la marque Bag­ster à la so­cié­té Plas­ti Confec­tion (spé­cia­liste de housses de ma­te­las de plage, de sa­lons de jar­dins et de pro­tè­ge­ré­ser­voirs pour mo­to) et crée la so­cié­té So­ba­nor Plas­tiques sur le site de La Fer­té-Ma­cé, dans la ré­gion de nais­sance de son épouse. Six ans plus tard, il ra­chète la so­cié­té Ther­mo­del (un ate­lier de ther­mo­for­mage) qui était en dé­pôt de bi­lan, et ré­cu­père ain­si un sa­voir-faire sup­plé­men­taire. En 1992, So­ba­nor Plas­tique ra­chète son concur­rent di­rect Sport Bal­ly, sur le mar­ché des man­chons et ta­bliers pour mo­tos. Deux ans après, c’est au tour de la Si­fact, autre concur­rent sur le mar­ché du pro­tè­ge­ré­ser­voir, d’être ab­sor­bé. En 1997, le sel­lier Briant in­tègre le groupe So­ba­nor qui, en 1998, de­vient Bag­ster, puis entre en bourse sur le mar­ché libre. Pour ses 20 ans, la marque compte 95 em­ployés contre 5 à ses dé­buts. En 2005, la marque Bull­ster, spé­cia­liste des bulles, naît du ra­chat de la Sec­dem. En 2006, Bag­ster et Bull­ster re­joignent le groupe Hol­ding Tro­phy. En­fin, en 2011, ce der­nier, qui s’est sé­pa­ré de Bull­ster de­puis 2 ans, est ra­che­té par Shark et de­vient Tro­phy. Bag­ster compte do­ré­na­vant 63 em­ployés, ce qui re­pré­sente 50 % du groupe !

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