Le bal des cocus

Décidément, il se passe toujours quelque chose sur le circuit du Mans quand les Moto3 sont en piste. L’an dernier, c’est une chute collective qui avait décimé le peloton après que la Peugeot de Kornfeil eût cassé son moteur. Cette année, c’est Bastianini qui a commencé par semer la zizanie dans le groupe de tête. Alors troisième, l’Italien est parti à la faute dans l’avant-dernier tour en remettant les gaz un peu trop violemment au virage du Raccordement. Kornfeil, qui le suivait de près, a pris appel sur la Honda du team Leopard pour réaliser une figure qui fera date. Parvenant à rester sur ses roues, le Tchèque franchira la ligne d’arrivée en sixième position. Suite à ça, Bezzecchi, Martin et Di Giannantonio se sont retrouvés à la lutte pour la victoire. Et c’est dans ce même virage du Raccordement que le premier s’est envolé (en haut à droite) en emmenant le deuxième avec lui. Passant en tête la ligne d’arrivée, Di Giannantonio pensait alors avoir remporté son premier Grand Prix... Une pénalité de trois secondes pour avoir coupé la piste dans les esses du Chemin aux Boeufs l’a malheureusement privé du podium. C’est donc Albert Arenas (en bas à droite), 8e à deux tours de l’arrivée, qui a récupéré une victoire inespérée. La première aussi pour lui en Grands Prix. Blessé l’an dernier en Australie, le pilote espagnol galérait depuis le début de la saison. Avec un seul point inscrit en quatre courses, personne toutefois ne l’imaginait monter sur la première marche du podium et devenir ainsi le trentième Espagnol à s’imposer dans la catégorie 125/Moto3. « C’est juste incroyable, pouvait lâcher Albert en arrivant au parc fermé. On savait qu’on pouvait faire quelque chose de bien sur ce circuit...C’est sûr que j’ai eu de la chance en profitant des incidents et de la pénalité deFabio,mais cela fait aussi partie de la course.C’est super pour l’équipe.» Ça l’est d’autant plus que son coéquipier, Andrea Migno, s’est hissé sur la deuxième marche du podium. Ramirez troisième, l’usine KTM, qui proposait au Mans à ses pilotes une nouvelle boîte à air et un nouvel échappement plus long et offrant plus de couple, décroche son deuxième triplé de rang.