Changer un sélecteur
1.
Sur les motos de grande série, on distingue trois types de sélecteur. Le premier est directement fixé sur un axe relié à la boîte de vitesses
(ici en photo). Le sélecteur se prend dans les cannelures de l’axe, à l’aide d’une vis. Pour le remplacer, il suffit de le dévisser et de le retirer. Si le réglage ne vous convient pas, il suffit de le sortir et de le repositionner plus haut ou plus bas en fonction de vos goûts.
2.
Les deux autres types de sélecteur font appel à une biellette et un renvoi. Le sélecteur proprement dit peut être fixé au niveau du repose-pied ou du moteur (photo de droite).
3.
Pour le démontage du sélecteur abîmé, on commence par dévisser les deux écrous de chaque côté de la tige métallique (photo de gauche). Il suffit ensuite de dévisser pour retirer cette dernière (le filetage est normal à une extrémité et inversé à l’autre).
4.
Il faut retirer le sélecteur proprement dit. Sur notre moto (une Suzuki GSX-R 1000), il faut retirer un circlip (photo de gauche). La fixation peut être différente en fonction des modèles de moto. Munissez-vous d’une pince appropriée. Faites-le avec soin pour ne pas le déformer ou le casser.
5.
Vous pouvez retirer le sélecteur abîmé. Récupérez la rondelle (photo de gauche). Vous pouvez maintenant replacer le nouveau à la même place avec sa rondelle et son circlip. Graissez le sélecteur neuf au niveau de sa fixation pour que le passage des rapports se fasse correctement.
6.
Il ne reste plus qu’à revisser la biellette des deux côtés. En vissant ou en dévissant, vous faites varier la hauteur du sélecteur. Montez sur la moto et réglez-le à votre convenance. Une fois que le réglage vous convient, vous n’avez plus qu’à revisser les deux écrous.