Changer les disques de frein

Les disques de frein s’usent, se creusent et même se voilent à cause des variations de température, de l’usure ou d’éléments de mauvaise facture. il faut donc les changer.

1.

Les disques aussi s’usent. Ils se creusent et perdent en efficacité : il faut les changer. Pour cela, commencez par enlever les vis qui tiennent les disques. Elles sont souvent difficiles à dévisser. Vaporisez un peu de dégrippant. Puis demandez à quelqu’un de freiner pour bloquer la roue avant. Vous pouvez alors amorcer le dévissage. Au besoin, aidez-vous d’une rallonge métallique pour avoir plus de force.

2.

Vous pouvez maintenant desserrer l’axe de roue. Commencez par les vis qui empêchent l’axe de bouger et qui se trouvent sur le pied de fourche. Dévissez ensuite l’axe proprement dit. Si le desserrage ne fonctionne pas à la main, faites-le au pied. Vous pouvez ensuite retirer l’axe. Si jamais vous éprouvez des difficultés à le sortir, vous pouvez utiliser un maillet. Pour le moment, ne le sortez pas complètement.

3.

Si vous avez une béquille de stand avant, utilisez-la pour soulever la roue avant. Dans le cas contraire, il faut impérativement être à deux. Vous pouvez utiliser la béquille centrale (en vous servant d’une longue cale en bois positionnée sous le té de fourche une fois la roue avant enlevée, voir étape 4), ou des chandelles sous chaque pied de fourche. Le cric sous les collecteurs peut être une bonne solution si votre moto n’est pas carénée dans sa partie basse, mais pensez à intercaler une cale en bois entre le cric et les collecteurs.

4.

Vous pouvez maintenant retirer l’axe en entier et enlever la roue. Si votre entraîneur de compteur est situé sur la roue avant, manipulez-le avec précaution.

5.

La roue bien à plat, on peut retirer les vis qui tiennent le disque puis l’ôter complètement.

7.

Vous pouvez maintenant remonter la roue. Passez l’axe (enduit d’un peu de graisse) dans le pied de fourche, présentez la roue et poussez sur l’axe. Il ne vous reste plus qu’à revisser le tout. Si une personne peut vous aider dans cette opération, c’est encore mieux. Si vous avez utilisé des produits gras, ou que le disque est recouvert de cambouis, nettoyezle avec un produit dégraissant. Il ne vous reste plus qu’à faire attention pendant les premiers kilomètres.

6.

Replacez le nouveau disque sur la jante en faisant bien attention à son sens de montage s’il y en a un. Enduisez les vis de frein filet, sans exagérer, et revissez au couple préconisé. Procédez de la même manière pour le second disque si besoin.