Changer ses plaquettes

Les plaquettes de frein doivent être surveillées et changées le plus régulièrement possible. Vous pouvez choisir de les remplacer par des plaquettes d’origine vendues par les concessionnaires de la marque de votre moto mais vous pouvez aussi opter pour des éléments différents développés pour une pratique spécifique, comme le circuit par exemple.

1.

Les plaquettes sont les éléments du freinage qui s’usent le plus. Il faut donc les changer régulièrement. Retirez les goupilles (ou vis) et l’axe qui maintient les plaquettes en place. Ne le faites pas avec l’étrier dans la main, cela vous compliquerait la tâche. Ôtez la protection métallique pour pouvoir accéder aux plaquettes.

2.

Démontez l’étrier de frein en dévissant les deux boulons qui le maintiennent à la fourche. Enlevez ensuite les plaquettes usées. On constate leur degré d’usure grâce à la fente tracée à l’intérieur.

3.

Nettoyez les pistons et l’intérieur de l’étrier en pulvérisant un produit nettoyant qui n’attaque pas les joints. Frottez ensuite avec un chiffon propre.

4.

Démontez le couvercle du maître-cylindre de frein en protégeant le tout avec un chiffon (si les vis sont coincées, pointez avec un marteau). Cela permet de repousser les pistons de l’étrier pour remonter les plaquettes neuves plus épaisses. Pour faire reculer les pistons sans les abîmer, utilisez un serre-joint ou une pince : une plaquette usagée d’un côté, un chiffon de l’autre. Sinon, replacez les anciennes plaquettes et faites levier avec un tournevis.

5.

Replacez les plaquettes neuves dans leur logement, et remettez l’axe et les goupilles en place. Enfilez l’étrier sur le disque et revissez les boulons avec une clé dynamométrique. Vous pouvez y ajouter un peu de frein filet. Revissez le couvercle du maître-cylindre en veillant à ne pas laisser entrer d’impuretés. N’oubliez pas la protection métallique.

6.

Actionnez plusieurs fois le levier de frein avant pour recoller les plaquettes sur le disque et retrouver la puissance de freinage. Enfin, n’oubliez pas que des plaquettes neuves se rodent. Prudence pendant les premiers kilomètres, donc.