Le nettoyage

S’atteler à un nettoyage de fond en comble de sa moto après une sortie ou avant l’hiver fait partie des bonnes habitudes à prendre pour ménager sa monture. Mais attention toutefois à ne pas faire n’importe quoi. Explications.

Dans un premier temps, vous pouvez dégrossir le lavage en vous rendant au nettoyeur haute pression. Mais au risque de se répéter, méfiez-vous de la puissance du jet d’eau qui peut faire des ravages, en particulier sur les joints. Un seau d’eau savonneuse et un jet d’eau feront très bien l’affaire. Vous pouvez également opter pour des produits spécialisés : il en existe pour toutes les parties très encrassées de la moto (jantes, etc.). Mais veillez à les utiliser correctement et testezles avant sur une petite partie de votre machine. Vous pouvez aussi utiliser des produits non-agressifs et naturels, comme le vinaigre blanc ou le savon noir. Ils nécessitent un peu plus d’huile de coude, mais le résultat est souvent identique. Rincez une première fois et vérifiez que vous n’avez rien oublié, une partie sale sur une moto propre se remarque facilement. Si tout est nettoyé, passez un coup de chiffon (de vieux draps en coton sont parfaits) pour éviter les traces d’eau. Pour redonner plus d’éclat à une peinture un peu passée et effacer les micro-rayures, vous pouvez utiliser un polish. Suivez la notice sur le bidon, et utilisez un chiffon doux ou une peau de chamois. Cela permet de retrouver un bel aspect de surface et une moto rajeunie. Idéal avant une revente. Si les parties métalliques (leviers, commandes, chromes, etc.) sont un peu sales ou ternies, il est possible de leur rendre leur lustre grâce à des rénovateurs de métaux. Pour un meilleur résultat, n’hésitez pas à frotter le produit avec de la paille de fer 000 (la plus fine), sur les parties non peintes uniquement. Enfin, pour les rayures profondes, investir dans un efface-rayures est une bonne idée. Sachez tout de même que si la totalité de la peinture a disparu, le produit ne sera pas efficace. Il atténuera un petit peu l’effet terni, mais ne redonnera pas son aspect originel à la pièce. En revanche, pour les petites rayures du quotidien (réservoir, coque arrière à proximité de la serrure de selle, etc.), ces produits offrent un résultat convaincant. Ce grand nettoyage peut – doit – être fait avant de remiser votre moto pour l’hiver. Mais avant de la remiser, veillez bien à ce que toutes les parties soient sèches pour éviter qu’une pièce ne s’oxyde.