GILET AIRBAG HI AIRBAG CONNECT

Le gilet airbag électronique autonome français Hi Airbag Connect a été lancé sur le marché en 2016. Par rapport aux modèles concurrents, ce dernier se porte par-dessus les vêtements, un aspect pratique qui convient particulièrement bien à une utilisation urbaine et périurbaine car arrivé à destination, il suffit de le ranger pour retrouver un aspect civil. À l’usage, le Hi Airbag Connect donne l’impression de porter un sac à dos sanglé et assez rigide (le poids en moins bien sûr), ce qui donne renforce l’impression protectrice du produit. La couverture « pneumatique » du corps est d’ailleurs suffisamment importante pour permettre à ce modèle de satisfaire au label SRA et les cervicales sont protégées. Sur un plan plus technique, même si la détection est électronique et le percuteur pyrotechnique, le gaz de gonflage reste du CO2 : la montée en pression de la poche ne peut pas être aussi rapide qu’avec du gaz froid comprimé car le CO2 doit passer de l’état liquide à l’état gazeux (inertie gazeuse). Aussi, le CO2 est théoriquement moins performant par temps très froid. Les performances annoncées sont donc légèrement en retrait comparé aux concurrents mais Hi Airbag Connect annonce une mise à disposition de la protection en 104 ms en cas de collision à 90°, ce qui reste plutôt positif, notamment en usage urbain / périurbain. Au niveau ergonomique, le système de gonflage (électronique et cartouche) se positionne sur les reins mais en amont d’un protecteur dorsal intégral Sas Tec 1621-2 : le dos est préservé du boîtier en cas de non-déclenchement de l’airbag. Petites particularités, les diagnostics (activation, défauts) se font par bips sonores, assez audibles sauf si on utilise un casque intégral et des bouchons d’oreille, et le témoin de charge de la batterie se trouve sur le chargeur (câble USB), pas idéal si on en utilise un autre. Notez qu’une évolution plus compacte arrive sur le marché avant le printemps.