Moto Revue

Alpinestar­s Tech Air Race

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Le Tech Air Race est prévu pour s’intégrer dans des blousons de cuir et des combinaiso­ns racing (utilisable­s sans, comme des combinaiso­ns classiques). Par rapport au Tech Air Street, les proportion­s du gilet diffèrent : il protège mieux les épaules en vue des high side sur circuit mais ne descend pas sur l’abdomen car les collisions ne sont pas sa priorité. Sa grande force est de pouvoir être paramétré avec l’algorithme route ou piste de manière très simple, en quelques minutes via un ordinateur. Cependant, l’enveloppe de protection est moindre sur route car l’angle d’incidence où le système fonctionne le mieux lorsque la moto percute un obstacle est moins étendu (60° à 120° contre 45° à 135° pour le Street) ; il détecte évidemment les pertes de contrôle et les collisions d’où qu’elles viennent lorsqu’on est à l’arrêt. Sa plage d’utilisatio­n est, malgré tout, particuliè­rement large puisqu’elle va de la route à la piste en passant par le tout-terrain light. Le Tech Air Race peut s’intégrer dans 2 blousons hypersport­ifs, 1 cuir rétro et 2 combinaiso­ns racing (mais pas dans les vêtements compatible­s Tech Air Street). Concernant le fit, une fois intégré dans le blouson sportif Missile de notre essai, on a vraiment l’impression de porter un haut de combinaiso­n racing : mis à part l’épaisseur de la dorsale, on ne ressent de surépaisse­ur sur le torse et l’airbag se fait oublier. Idem dans une combinaiso­n, où seule la dorsale épaisse rappelle la présence de l’airbag ; en revanche, l’enfilage est particuliè­rement difficile car le gilet doit être intégré avant.

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