La vidange en 7 étapes

1.

Repérez et dévissez le bouchon de vidange sous la moto avec une clé à pipe. Faites attention au sens de dévissage. Lorsqu’on se trouve au-dessus de la moto, il faut dévisser dans le sens inverse du desserrage normal sur certains bouchons de vidange. 2. Laissez l’huile s’écouler dans la bassine ou le récupérateur. Avec un moteur chaud, l’huile sortira plus facilement du carter. Pour bien vidanger, laissez la moto droite. Une fois que le plus gros est écoulé, penchez la moto sur la béquille latérale pour retirer les dernières gouttes.

3.

Nettoyez le filetage du bouchon de vidange pour éliminer les impuretés. Retirez le joint métallique, remplacez-le par un joint neuf (photo à gauche). Surtout, n’oubliez pas de bien nettoyer le plan de joint. Enfin, revissez le tout à la main (photo à droite), puis terminez le revissage avec la clé. Il est inutile de serrer trop fort, cela pourrait rendre le prochain démontage problématique.

4.

Dévissez le filtre à huile usagé avec une clé à filtre appropriée. Terminez le dévissage à la main. Nettoyez le plan de joint avec un chiffon propre avant de remonter le filtre neuf.

5.

Huilez le joint du nouveau filtre avant de le remonter sur le carter. Cette remarque est inutile sur les filtres pré-huilés. Serrez-le à la main et terminez avec la clé à filtre sans exagérer.

6.

Versez le bon volume d’huile dans le carter. Pour connaître la quantité exacte, vous pouvez vous référer au manuel d’entretien, à la revue technique de votre moto ou directement sur le carter moteur. Remplissez avec un entonnoir pour éviter d’en renverser partout.

7.

Fermez le bouchon de vidange et démarrez le moteur en le laissant au ralenti le temps que le voyant d’huile s’éteigne. Laissez reposer. Vérifiez le niveau, et complétez au besoin. Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite au niveau du bouchon ou du filtre.