Changer les bougies en 7 étapes

1.

Tout d’abord, cette opération se réalise impérativement moteur froid. Commencez par retirer ce qui vous barre l’accès aux bougies : les caches latéraux, le réservoir. Sur certaines motos, il faudra aussi faire basculer le radiateur ou retirer la boîte à air.

2.

Retirez la cosse électrique qui alimente la bougie (certaines motos n’en sont pas pourvues), et tirez fort pour retirer l’antiparasite. Vous avez alors accès au puits de bougie. Profitez-en pour passer un petit coup de soufflette pour éviter que quelque chose ne s’infiltre dans la chambre de combustion lorsque vous allez retirer la bougie.

3.

Insérez la clé à bougie dans le puits. Si l’accès est difficile, munissez-vous d’une clé articulée (et/ ou à cliquet). Dévissez complètement et sortez la bougie. Introduisez un chiffon propre dans le puits de bougie pour éviter de faire entrer des impuretés.

4.

On voit clairement la différence entre la bougie neuve (à gauche) et celle qui a déjà servi (à droite). Insérez la bougie dans le puits. Pour faciliter le démontage suivant, vous pouvez légèrement graisser le filetage. Si le puits est trop profond pour visser la bougie à la main, enfoncez-la dans la clé pour profiter d’une longueur suffisante.

5.

Une fois que la bougie est vissée à la main, prenez une clé pour resserrer correctement. Normalement, une bougie se serre au couple (1,2 kg sur notre Z 750). Si vous ne disposez pas d’une clé dynamométrique, serrez à fond à la main et ajoutez 1/8e de tour de clé. Une bougie neuve et déjà montée ne se serre pas de la même façon à cause du joint métallique qui s’écrase lors du premier montage. Dans ce cas précis, consultez le manuel d’entretien, ou la revue technique pour en savoir plus.

6.

Il suffit ensuite de remettre l’antiparasite en appuyant fermement pour qu’il se clipse. Un petit « clac » se fait alors entendre. Vous pouvez ensuite rebrancher la cosse électrique s’il y en a une.

7.

Reproduisez les mêmes gestes pour les bougies restantes. Remontez les éléments que vous avez retirés et démarrez la moto pour vous assurer qu’elle tourne rond.