DES TÉTINES POUR LE LIONCEAU

La Leoncino, ce petit scrambler lancé par Benelli l’an passé, voit l’arrivée d’une frangine : la Leoncino trail. La base technique reste la même (un twin parallèle de 500 cm3, développant 47 ch et 4,6 mkg de couple) à l’exception des trains roulants puisqu’en lieu et place des roues à bâtons de 17 pouces, la version trail se dote de cerceaux rayonnés de 17 pouces à l’arrière et de 19 à l’avant, garnis de pneus à grosses sculptures. La moto gagne également en altitude et en débattement avec 135 mm de course pour la grosse fourche avant et 138 pour l’amortisseur arrière. Pour s’offrir les services de l’engin, il en coûte 6 299 €. Services que cette Leoncino rendra de bonnes grâces tant que le terrain n’est pas trop accidenté, ses plus de 200 kg en ordre de marche la plaçant assez loin derrière un trail traditionnel, en termes d’aptitudes off-road.