Suzuki GSX-S 750

À DEUX : La Suzuki boxe dans la même catégorie que la Kawasaki : celle des gros roadsters japonais surlookés, qui font peu de cas des passagers. Selle minimaliste, repose-pieds positionnés à rebours de toute logique ergonomique, poignées absentes... Pour un dépannage de quelques kilomètres, ça passe. Pour une balade, oubliez. TABLEAU DE BORD : Si petit et pourtant si fourni ! Effectivement, ce petit pavé numérique est riche en capacité d’informations et sur une seule interface qui se révèle assez lisible. Comme pour la Yamaha, il faut se reporter aux touches apposées ici pour faire défiler les trips, la seule commande reportée au guidon concernant exclusivement le réglage de l’antipatinage.