Ducati Multistrada 1260 S L’aérotrail

La Ducati Multistrada Desmoquattro entame son neuvième mandat. Eh oui, neuf ans déjà... Effectivement, succédant à la Multistrada 1100 DS Desmodue, la 1200 première du nom avec son twin liquide à quatre soupapes par cylindre nous est apparue en 2010. À son arrivée, la Multistrada 1200 en mettait plein la vue aux autres trails du marché ! C’est que du haut de ses 150 chevaux, l’engin ne prêtait pas à sourire dans les camps adverses. Un concept de trail 100 % routier et sur-motorisé qui aura donné vie à une classe à part et vers laquelle plusieurs constructeurs n’auront pas tardé à s’orienter, la BMW S 1000 XR équipée elle aussi de roues en alliage de 17 pouces et forte de 160 chevaux en étant la parfaite illustration. KTM et sa Super Adventure 1290 de 160 chevaux vise également des records de puissance dans la catégorie, ceci alors que l’engin, équipé d’une roue avant de 19 pouces, laisse suggérer davantage de polyvalence. Kawasaki et sa Versys 1000 tendent vers le concept BMW avec une mécanique à 4-cylindres en ligne et roues de 17 pouces, alors que le constructeur japonais s’en tient à 120 chevaux. Pour ses débuts, la Ducati Multistrada 1200 proposait quelque chose de résolument sportif. Et puis, petit à petit, elle a ouvert son jeu à plus de douceur, non sans conserver son tempérament bien latin, évidemment. En 2015, elle adoptait la technologie DVT (Desmodromic Variable Timing) pour étendre la plage d’utilisation de son V-twin de 1 198,4 cm3, tout en le gratifiant de 10 chevaux supplémentaires. Enfin, c’est en 2018 qu’elle a fait évoluer sa cylindrée jusqu’à ses 1 262 cm3, reprenant de fait le moteur initialement monté dans l’XDiavel 1260 DVT, elle-même apparue en 2016. Concernant l’exercice 2019, une Multistrada 1260 « de base » vaut 18 590 €. Pour une version S, on passe à 20 990 € afin de disposer des suspensions semi-actives « Skyhook », du Quickshifter up & down, des étriers Brembo M50, de l’afficheur couleur TFT, etc. Si vous la désirez dans une autre teinte que le rouge – soit noir ou blanc –, il faudra ajouter 200 €. Ici, en rouge et équipée du pack Touring comprenant le kit valises, la béquille centrale ainsi que les poignées chauffantes, la note grimpe à 22 155 €.

Ducati Multistrada 1260 S À partir de 20 990 € (modèle essayé : 22 155 €) + 240 km/h • 158 ch* – 13,5 mkg* • 231 kg tous pleins faits* *données constructeur