Questions / Réponses
Est-ce qu’un airbag moto est la protection corporelle ultime ? On peut le penser à condition :
• de demeurer dans l’enveloppe de protection prévue car si les meilleurs airbags électroniques sont les seuls à pouvoir couvrir des impacts par-dessous les 100 ms, ils ne peuvent pas faire de miracles ;
• de le combiner avec des protecteurs physiques normés pour les zones non couvertes par le coussin (coudes, épaules, genoux, hanches, mains, pieds, dos) ;
• d’utiliser un produit efficace car tous ne se valent pas (couverture corporelle, technologie, vitesse de mise à disposition de la protection). Et certains ont des capacités d’absorption plus importantes que d’autres ;
• de l’utiliser selon la manière prévue (révisions, charge de la batterie, positionnement du câble pour les filaires, restrictions éventuelles de température extérieure, etc.).
Est-ce que les airbags moto sont à usage unique ? Non, s’ils ne sont pas détruits dans l’accident (gilets externes), ils se dégonflent d’eux-mêmes après gonflage : il suffit donc de changer la cartouche (soi-même ou chez un distributeur selon les marques) et ça repart.
Peut-on porter un sac à dos ? La réponse diffère selon les fabricants : c’est possible avec un airbag Alpinestars Tech Air Street ou Race sous réserve que le sac à dos ne dépasse pas 10 kg, en revanche, In&motion le déconseille.
Est-ce que les airbags donnent un avantage auprès des assureurs ? Aujourd’hui, certains assureurs remplacent gratuitement et sans vétusté un airbag qui aurait été détérioré dans un accident (parfois seulement à concurrence d’une certaine somme)mais il n’y a pas, à notre connaissance, de réduction des primes. Cependant, tout cela peut vite évoluer car le sujet est à la mode.
Y a-t-il des erreurs ? C’est-à-dire gonflage sans accident ? Ce n’est pas fondamentalement impossible mais dans tous les cas, le gonflage de l’airbag certifié CE n’est pas de nature à provoquer une perte de contrôle : on peut rouler avec l’airbag gonflé et le gonflage n’est pas assez violent pour provoquer un accident. De même, l’airbag gonflé n’empêche évidemment pas de respirer.
Comment un airbag gilet peut-il se gonfler sous les vêtements sans détruire ces derniers ? Le gilet Alpinestars et les airbags Dainese s’intègrent dans des vêtements compatibles largement pourvus de zones stretch. Pour le gilet Ixon/In&motion, les concepteurs assurent que l’air trouve sa place sous presque n’importe quel blouson, le gonflage ne provoque aucun dommage et l’airbag conserve toutes ses performances. La seule restriction s’applique aux combinaisons racing : selon In&motion, seuls 3 modèles Ixon sont actuellement compatibles avec le gilet Ixon U03.