Simple, basique

Suzuki GSX-S 125 15 ch - 1,2 mkg • 133 kg • à partir de 4 099 €

Suzuki propose une GSX-S de poche animée d’un nouveau monocylindre 4-temps, initialement développé dans une version 150 cm3 pour les marchés asiatiques. Ce qui explique que si le look est bien celui d’un roadster moderne, la GSX-S ne joue pas la carte de la démesure avec un cadre tubulaire en acier, un bras oscillant de section rectangulaire également en acier, une fourche télescopique non inversée avec tube plongeur de petit diamètre et un étrier de frein avant flottant à deux pistons sur disque fixe type « pétale » de 290 mm. La GSX-S 125 est équipée d’un ABS Bosch et d’un afficheur 100 % numérique avec jauge à essence, rapport engagé et même un indicateur de consommation. Mais par rapport à la concurrence qui fait dans la surenchère de gros muscles (on pense au gros cadre alu de l’Aprilia Tuono, au pneu de 150 mm monté à l’arrière de la KTM Duke, ou à la fourche inversée et au freinage radial de la Yamaha MT), elle n’a pas vraiment de quoi pavaner. Côté bouilleur, tout en bas du compte-tours, forcément, il ne faudra pas espérer surprendre son monde mais sitôt accroché le régime de 7 000 tr/min, le monocylindre entre en démonstration. C’est de 8 000 à 10 000 tr/min qu’il livre son plein potentiel. Légère et ultra-maniable, la GSX-S 125 fait toutefois du bon boulot et affiche un tarif plus abordable que certaines de ses rivales.

Fiche technique

Moteur : monocylindre, 4T, double ACT, 4 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 124,4 cm3 (62 x 41,2 mm). Puissance : 15 ch à 10 000 tr/min. Couple : 1,2 mkg à 8 000 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/ injection. Boîte : 6 rapports. Trans (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre treillis tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche télescopique. ø NC, déb. NC, non réglable/mono-amortisseur, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 290 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 187 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 90/80 x 17 - 130/70 x 17. Réservoir : 11 litres. Longueur/emp. : 2 000/1 300 mm. Chasse/angle : 93,3 mm/25,5°. Garde au sol : 160 mm. HS : 785 mm. Poids : 133 kg à sec. Vitesse max : Ă 120 km/h. Conso : 3,5 litres/100 km. Autonomie : 314 km.