Kawasaki Versys 1000

120 ch - 12,24 mkg • 257 kg • à partir de 16 899 €

La reine de la polyvalence

Avec sa Versys 1000, Kawasaki concurrence les Ducati Multistrada et BMW S 1000 XR, deux trails routiers qui dépassent allégrement les 150 chevaux. Du haut de ses 120 ch, leur production semble faire pâle figure sur le papier. Mais sur le papier seulement ! Malgré un gabarit imposant visuellement, la Versys sait pourtant se mettre à la portée de tous tant sa prise en main est aisée. Elle se trouve, ici, bien aidée par un 4-cylindres en ligne débordant de couple, de souplesse et de rondeur. En ville ou sur routes serrées, pas la peine de jouer sans cesse de la boîte, la nippone répond toujours présent, quel que soit le rapport engagé. Côté cadre, elle poursuit sur le même registre. Une nouvelle fois, son aspect visuel pataud est trompeur car cette Versys 1000 se pilote du bout des doigts. Avec sa très bonne protection, grâce à la largeur des carénages et celle de la bulle, ses équipements et assistances en tous genres (ABS de virage, connectivité Bluetooth®, 4 modes de conduite, éclairage latéral de virage, shifter, protège-mains), la Versys 1000 est une vraie routière. La version SE avec ses nouvelles suspensions semi-actives Showa ajustant leurs réglages hydrauliques en temps réel en fonction de l’état de la route et du rythme de conduite. Pour ceux qui trouvent le tarif salé – même si, à notre sens, il est justifié –, la Versys standard est affichée au prix de 13 499 €.