Aprilia RSV4
180 ch - 11,5 mkg • 205 kg • entre 5 000 et 11 000 €
C’est en 2009 qu’Aprilia a sorti sa RSV4, une sportive aux lignes acérées et clairement orientée pour la piste. En effet, l’Aprilia RSV4 réclame une certaine expérience pour pouvoir délivrer tout son potentiel. Avec son gabarit ultra-court et sa finesse d’ensemble, elle passerait presque pour une 600 cm3. Mais une fois le gros V4 en action, les 180 chevaux ne laissent personne indifférent. Le moteur se révèle plutôt vivant et les amateurs de caractère latin seront comblés. La partie-cycle affiche le même niveau d’exigence et se montre ultra-précise. Cela dit, la RSV4 brille essentiellement dans un registre sportif ; contraignante dans son utilisation (surtout en ville), elle l’est aussi dans son entretien. Un budget conséquent doit lui être consacré et la compétence du mécanicien est essentielle pour la bonne tenue dans le temps de cette hypersportive. Une bonne part du budget s’envole également dans l’essence, avec une consommation qui s’avère excessive. L’Aprilia est une machine plutôt fiable, même si les premiers modèles ont connu quelques problèmes de moteur avec du jeu aux soupapes (il a fait l’objet d’une campagne de rappel). Les tendeurs de chaîne de distribution de certaines versions R de 2010 ainsi que des collecteurs de liquide de refroidissement ont également été revus par le constructeur. Attention, enfin, aux éventuelles traces de chute sur circuit.